北京時(shí)間5月24日消息,據(jù)AutoBlog網(wǎng)站報(bào)道,雖然去年美國(guó)對(duì)電動(dòng)車的需求出現(xiàn)暴跌,但全球電動(dòng)車銷量在未來幾年的下跌幅度可能會(huì)緩和得多。事實(shí)上,ABI研究公司表示,全球電動(dòng)車營(yíng)收可能會(huì)在2021年達(dá)到580億美元,相當(dāng)于2015年的五倍。
ABI的這個(gè)預(yù)測(cè)立即受到了雷諾汽車公司CEO戈恩的關(guān)注。
這種增長(zhǎng)將得益于海外需求的增加和電動(dòng)車類型的拓展。例如,福特和寶馬正在生產(chǎn)一種可以放進(jìn)普通汽車?yán)锏碾妱?dòng)自行車——這個(gè)概念使得乘客能夠?qū)崿F(xiàn)“最后一英里”零排放。單人電動(dòng)車和三輪電動(dòng)車也在商店中出售,忠于環(huán)保的民眾可以買到更多類型的電動(dòng)車。與此同時(shí),比亞迪的成功顯示,有多少像中國(guó)這樣的國(guó)家,正將電動(dòng)車作為主要的交通工具選項(xiàng)。
事情在美國(guó)似乎又一次朝著積極的方向發(fā)展。在前年增長(zhǎng)20%和2013年激增85%之后,去年美國(guó)電動(dòng)車銷量下滑6.9%至大約11萬輛。不過隨著雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程式電動(dòng)車,當(dāng)然還有特斯拉顯示出大幅的增長(zhǎng),截止到2016年4月的美國(guó)電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)11%至接近3.3萬輛。
ABI研究公司支出,隨著特斯拉和通用汽車準(zhǔn)備分別推出配備200英里全電動(dòng)行駛里程的Model3和雪佛蘭Bolt,這種增長(zhǎng)趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)下去。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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