萬都或?yàn)樘厮估?yīng)Model 3零部件 韓企成本占優(yōu)勢(shì)

據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，韓國零部件供應(yīng)商萬都（MandoCorp.）正與特斯拉談判，商談為后者的Model3供應(yīng)零部件。

一位業(yè)界消息人士稱，萬都正尋求加入其它韓企隊(duì)伍，向后者M(jìn)odel3電動(dòng)轎車供應(yīng)零部件，但以保密為由，并未說明萬都可能為Model3供應(yīng)的零部件細(xì)節(jié)。特斯拉發(fā)言人未立即對(duì)此消息作出評(píng)論，萬都發(fā)言人則拒絕置評(píng)。

萬都主要生產(chǎn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和懸掛部件，目前為特斯拉ModelS供應(yīng)轉(zhuǎn)向器齒條。韓國《每日經(jīng)濟(jì)新聞》5月23日?qǐng)?bào)道稱，特斯拉已經(jīng)選擇該公司開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并供應(yīng)相關(guān)技術(shù)零部件。這一消息提升了萬都股價(jià)。

特斯拉發(fā)言人在舊金山表示，“這一切都不是真的。當(dāng)前特斯拉從萬都采購的零部件是轉(zhuǎn)向器齒條，萬都不供應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)系統(tǒng)。”

萬都公司在美國共設(shè)有兩座工廠，分別位于阿拉巴馬州和喬治亞州，向現(xiàn)代汽車、通用汽車和菲亞特克萊斯勒（FCA）供應(yīng)零部件。

到2020年，萬都公司計(jì)劃從下一代產(chǎn)品中獲得一半的收益，其中包括用于現(xiàn)代捷恩斯G90豪華轎車的半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

三星證券汽車分析師EimEun-young稱，“較日本零部件供應(yīng)商，韓企在成本方面更具有競爭力，而特斯拉為Model3的量產(chǎn)正在大幅削減成本，這些因素導(dǎo)致特斯拉選擇韓企供應(yīng)零部件。”

據(jù)悉，LGDisplay和韓泰輪胎（HankookTire）也計(jì)劃為Model3供應(yīng)零部件。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。