日產(chǎn)技術(shù)顧問(wèn)赴任三菱 擔(dān)研發(fā)負(fù)責(zé)人6月上任

據(jù)《路透社》報(bào)道，三菱汽車公司因油耗造假導(dǎo)致上一財(cái)年?duì)I業(yè)收入下滑，同時(shí)公司內(nèi)部掀起人事變動(dòng)。近日，該公司宣布將任命日產(chǎn)技術(shù)顧問(wèn)山下光彥（MitsuhikoYamashita）為其研發(fā)負(fù)責(zé)人，6月24日履新。

據(jù)悉，山下光彥一直密切參與純電動(dòng)汽車的研發(fā)工作，曾在電動(dòng)燃料電池汽車領(lǐng)域協(xié)助日產(chǎn)與戴姆勒及福特合作，此前還曾擔(dān)任日產(chǎn)美國(guó)技術(shù)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人。

三菱汽車公司董事長(zhǎng)兼CEO益子修(OsamuMasuko)則將再擔(dān)任總裁職位，接手即將離職的相川哲郎（TetsuroAikawa）的工作。

《路透社》接到消息稱，自三菱被爆出在燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試中造假以后，益子修曾向日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）求助，承認(rèn)需要對(duì)三菱獨(dú)立的技術(shù)部門（距該公司東京總部約250Km）進(jìn)行改革。

益子修周三表示，“研發(fā)部門存在很大的問(wèn)題，我們已經(jīng)對(duì)這一點(diǎn)達(dá)成了共識(shí)，因此請(qǐng)求日產(chǎn)給予幫助，于是我們迎來(lái)了山下光彥的加盟。”其還透露，今年后期日產(chǎn)收購(gòu)三菱股權(quán)以后，其或也將離職。

三菱汽車公司在20年連續(xù)三次卷入丑聞事件，自其上月承認(rèn)油耗造假以來(lái)，其市值已經(jīng)蒸發(fā)了30多億美元。日產(chǎn)汽車公司已經(jīng)準(zhǔn)備收購(gòu)三菱三分之一的股權(quán)。

2015財(cái)年（2015.4.1-2016.3.31），三菱汽車公司因油耗造假丑聞造成的特殊損失達(dá)191億日元（1.74億美元），凈利潤(rùn)同比銳減39%至726億日元。該公司尚未對(duì)當(dāng)前財(cái)年財(cái)務(wù)狀況做出預(yù)測(cè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。