新能源汽車(chē)騙補(bǔ)調(diào)查進(jìn)入會(huì)審階段

財(cái)政部官網(wǎng)近日發(fā)文披露，關(guān)于新能源汽車(chē)推廣騙補(bǔ)的現(xiàn)場(chǎng)核查已經(jīng)完成，目前處于會(huì)審階段。財(cái)政部和部?jī)?nèi)有關(guān)司局至今未接受過(guò)媒體采訪(fǎng)，核查及處理情況將按信息公開(kāi)有關(guān)規(guī)定及時(shí)公開(kāi)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，這意味著調(diào)查的消息結(jié)果或?qū)⒂诮照焦肌?/p>

資料顯示，我國(guó)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼分為國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼兩大類(lèi)。以商用車(chē)為例，6-8米純電動(dòng)中巴車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為30萬(wàn)元/輛，而大部分新能源汽車(chē)示范推廣城市的地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家1∶1配比，由此計(jì)算，一輛6-8米純電動(dòng)中巴車(chē)最多可獲得60萬(wàn)元的補(bǔ)貼。僅去年一年，地方兩級(jí)財(cái)政用于補(bǔ)貼新能源汽車(chē)的資金就已經(jīng)高達(dá)上百億元，預(yù)計(jì)今年這一資金將到達(dá)千億級(jí)規(guī)模。

然而，一些商家看到了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的巨大利益后，動(dòng)起了騙取補(bǔ)貼的歪腦筋，而在去年末一些企業(yè)通過(guò)“自產(chǎn)自銷(xiāo)”等方式騙補(bǔ)被曝光后，針對(duì)新能源車(chē)騙補(bǔ)行為的調(diào)查隨即開(kāi)展。今年初，工信部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合啟動(dòng)了對(duì)新能源汽車(chē)相關(guān)情況的專(zhuān)項(xiàng)核查工作，核查范圍覆蓋全部新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，以及運(yùn)營(yíng)企業(yè)、租賃企業(yè)、企事業(yè)單位等新能源汽車(chē)用戶(hù)。工信部部長(zhǎng)苗圩更是直言，不管有多少輛新能源車(chē)涉嫌騙補(bǔ)，“發(fā)現(xiàn)一起絕對(duì)處置一起”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。