5月31日,隨著天沙區(qū)間隧道右線盾構(gòu)機(jī)掘出的最后一箱土輸出土箱,巨大的刀盤(pán)從盾構(gòu)接收井緩緩破土而出,標(biāo)志著中鐵十一局五公司沙正街項(xiàng)目部施工的天沙區(qū)間右線順利貫通。
中鐵十一局五公司沙正街項(xiàng)目部區(qū)間隧道共有兩站三區(qū)間,包括天星橋站~沙坪壩站、沙坪壩站~沙正街站、沙正街站~高家花園區(qū)間,其中天沙區(qū)間右線長(zhǎng)1365米。該區(qū)間主要地質(zhì)為泥巖、砂巖、沙質(zhì)泥巖層,采用1臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方式進(jìn)行施工作業(yè)。
天沙區(qū)間隧道在城市主干道下,地面交通量大,并且下穿多條雨水管、自來(lái)水管、燃?xì)夤艿馈W(xué)區(qū)樓、建筑物、電力、通訊管網(wǎng);同時(shí),盾構(gòu)先后過(guò)小凈距、小曲線段`、長(zhǎng)下坡、正反S彎、復(fù)水地層施工、密集砂巖段施工,工期異常緊張,施工風(fēng)險(xiǎn)難度極大。
項(xiàng)目部自2015年12月18日右線盾構(gòu)始發(fā)以來(lái),全體參建員工發(fā)揚(yáng)“敢于勝利鑄精品,永爭(zhēng)第一建偉業(yè)”項(xiàng)目精神,科學(xué)組織、精心安排,精心制定施工方案,采取了一系列切實(shí)可行的措施確保工程按期貫通。通過(guò)嚴(yán)格項(xiàng)目管理制度及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題;全面落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)卡控制度嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)源;高度重視施工測(cè)量監(jiān)測(cè)工作,控制好地表、管線沉降;加強(qiáng)崗前技術(shù)培訓(xùn)交底和安全教育培訓(xùn),對(duì)關(guān)鍵工序、重點(diǎn)崗位人員進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)交底,設(shè)立專兼職安全員、測(cè)量工、值班工程師全過(guò)程安全管理卡控,杜絕發(fā)生安全事故。
軌道環(huán)線的修建對(duì)重慶市開(kāi)發(fā)建設(shè)和城市均衡發(fā)展具有重要的支撐作用。此次天沙區(qū)間隧道順利貫通,將為后續(xù)設(shè)備施工創(chuàng)造條件,為中鐵十一局第五工程有限公司在盾構(gòu)隧道施工積累了大量技術(shù)經(jīng)驗(yàn),對(duì)環(huán)線天星橋到高家花園區(qū)間實(shí)現(xiàn)2017年初底貫通具有重要意義。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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