百色水利樞紐通航設(shè)施工程正式開工建設(shè)

中新網(wǎng)廣州6月24日電   記者24日交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局獲悉，百色水利樞紐通航設(shè)施工程23日在廣西百色正式開工建設(shè)，標(biāo)志著聯(lián)通云南廣西水運(yùn)通道的關(guān)鍵工程取得歷史性重大突破，西南水運(yùn)經(jīng)珠江走向大海的夢想即將變成現(xiàn)實(shí)。

交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長王志清表示，右江航道是國務(wù)院明確的國家內(nèi)河高等級航道，是溝通云南、廣西兩省區(qū)的重要的水運(yùn)通道，在共建“一帶一路”倡議，推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，助力鄉(xiāng)村振興，構(gòu)建新發(fā)展格局等國家重大戰(zhàn)略方面，具有非常重要的意義。

右江上起云南剝隘，下至廣西南寧，全長435公里，是國家規(guī)劃的內(nèi)河高等級航道，是溝通云南和廣西、連接粵港澳的重要的水運(yùn)通道，在服務(wù)國家“一帶一路”倡議實(shí)施和新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局、決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)等方面具有重要作用。右江建有百色、那吉等5座樞紐，除百色水利樞紐外，其余4座樞紐均建有1000噸級船閘。

百色水利樞紐工程于2001年10月開工建設(shè)，2006年12月建成投入運(yùn)行。由于未同步建成通航設(shè)施，造成右江上游斷航至今將近20年，阻斷了珠江中上游云南和廣西兩地溝通連接粵港澳大灣區(qū)的水運(yùn)大通道。多年來，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委以及云南、廣西兩省(自治區(qū))黨委政府高度重視斷航問題，多次在珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)會議上進(jìn)行專題研究、重點(diǎn)推進(jìn)。

2020年3月27日，珠江航務(wù)管理局(以下簡稱“珠航局”)克服新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響，打響了百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)前期工作“百日攻堅(jiān)戰(zhàn)”，由局主要負(fù)責(zé)同志帶隊(duì)，多次赴南寧、昆明等地，與廣西、云南發(fā)改、交通、水利等部門以及珠江水利委員會、右江水利開發(fā)有限責(zé)任公司等積極溝通協(xié)調(diào)，成功推動百色水利樞紐通航設(shè)施項(xiàng)目法人于2020年6月22日簽約組建，此后，珠航局繼續(xù)給予工程鼎力支持，積極協(xié)調(diào)工可、初設(shè)、先行工程施工圖報(bào)批等前期工作。

目前，在國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、水利部等部委和云桂兩省區(qū)各級黨委政府的大力支持和通力合作下，在有關(guān)單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作和不懈努力下，工程各項(xiàng)前期工作正有力、有序、有效推進(jìn)，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位已進(jìn)場，開工令已下達(dá)。

據(jù)悉，百色水利樞紐通航設(shè)施工程位于珠江水系右江上游，被列為《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》《珠江流域綜合規(guī)劃(2012-2030年)》的重點(diǎn)項(xiàng)目，由云桂兩省區(qū)共同組織實(shí)施，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為通航2×500噸級船隊(duì)兼顧1000噸級單船，采用“船閘+升船機(jī)”組合方案，線路全長4384米，設(shè)計(jì)年單向通過能力602萬噸，概算總投資為50.17億元，總工期76個(gè)月。項(xiàng)目具有多個(gè)“第一”和“首創(chuàng)”，其中升船機(jī)提升重量達(dá)10700噸，為同類型世界第一。項(xiàng)目完工后，1000噸級單船可通航云南富寧港，比從水富港通航里程縮短1370公里，將真正實(shí)現(xiàn)云南從這里走向大海的夢想。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。