默克爾訪華 中德山東直升機(jī)項目將超10億歐元

14日，德國總理默克爾結(jié)束了其任內(nèi)的第九次中國之旅。在此之前的13日，中德雙方在北京人民大會堂簽署包括汽車、航空和鐵路在內(nèi)的24項合作協(xié)議文件，標(biāo)志著中德共同邁入信任經(jīng)濟(jì)時代。在24項合作協(xié)議文件中，一份在青島西海岸新區(qū)中德生態(tài)園建立H135直升機(jī)總裝線的框架合同格外引人關(guān)注。

中德生態(tài)園管委會辦公室副主任宗博14日對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者說，“青島空客H135直升機(jī)總裝生產(chǎn)線項目將帶動高端裝備制造業(yè)、通航運營產(chǎn)業(yè)、通航服務(wù)產(chǎn)業(yè)等多領(lǐng)域企業(yè)落地，通過全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)青島市乃至山東省航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。”

“這個頗受矚目的空客直升機(jī)總裝線落戶協(xié)議，其實是對2015年10月簽署的合作意向書的具體落實，建成后的總裝線將成為空中客車直升機(jī)在中國的首條總裝線。”中德生態(tài)園相關(guān)負(fù)責(zé)人向?qū)笥浾咄嘎?，未來空客直升機(jī)集團(tuán)還將考慮把輕型、中型直升機(jī)生產(chǎn)逐步轉(zhuǎn)移至中德生態(tài)園總裝線，構(gòu)建空客直升機(jī)集團(tuán)歐洲以外的生產(chǎn)體系。

“中德經(jīng)濟(jì)合作對于兩國及其企業(yè)都提供了重要的機(jī)遇。”商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國際市場研究部副主任、導(dǎo)報特約評論員白明對導(dǎo)報記者表示，在工廠機(jī)械、家用電器制造業(yè)等強(qiáng)項領(lǐng)域，山東企業(yè)可憑借性價比高等優(yōu)勢，引進(jìn)德國的先進(jìn)技術(shù)，共同拓展國際市場。

數(shù)十輪談判的結(jié)果

根據(jù)協(xié)議，直升機(jī)總裝線將嚴(yán)格按照空客直升機(jī)德國標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行投資建設(shè)，與空客直升機(jī)多瑙沃特總部基地保持同等技術(shù)水平、同等質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)?？湛椭鄙龣C(jī)總裝線計劃于2018年正式投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能36架/年，第一架直升機(jī)將于2018年底或2019年初下線。

空客直升機(jī)集團(tuán)是空客集團(tuán)的全資子公司，是全球最大的直升機(jī)制造廠商，占全球民用及準(zhǔn)軍用直升機(jī)40%以上市場份額。按照規(guī)劃，該總裝線投產(chǎn)后，空客直升機(jī)集團(tuán)將逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移，帶動發(fā)動機(jī)、航空電子系統(tǒng)、直升機(jī)旋翼等零部件供應(yīng)商落戶。項目投產(chǎn)后，在中國銷售的H135機(jī)型將全部在青島生產(chǎn)。屆時，青島中德生態(tài)園將成為空客直升機(jī)在華惟一的輕型系列直升機(jī)工業(yè)合作基地。

與此同時，青島聯(lián)合通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司和中國航空器材集團(tuán)組成的中方聯(lián)合體還簽署了100架H135直升機(jī)的采購及分銷協(xié)議，成為中國總裝H135的啟動用戶及空客直升機(jī)在華最大的經(jīng)銷商，為在山東青島建立H135總裝線奠定了工業(yè)合作基礎(chǔ)。

作為中德兩國政府建設(shè)的首個可持續(xù)發(fā)展示范合作項目，中德生態(tài)園自2014年8月就開始與空中客車集團(tuán)洽談引進(jìn)空客H135型直升機(jī)總裝線事宜。

2014年10月15日，中德聯(lián)合集團(tuán)作為中德生態(tài)園市場化運作的主體與空客直升機(jī)集團(tuán)在德國法蘭克福簽訂了設(shè)立空客H135型直升機(jī)總裝線的合作備忘錄。“為了全力支持該項目早日落地，青島市提出將通航產(chǎn)業(yè)納入市‘十三五’規(guī)劃，作為重點發(fā)展的高端新興產(chǎn)業(yè)，以項目為基礎(chǔ)打造‘直升機(jī)應(yīng)用示范城市’。歷經(jīng)一年多、數(shù)十輪談判，青島最終在與天津、重慶、云南、浙江、安徽、吉林等省市的競爭中勝出。”上述中德生態(tài)園相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

國家發(fā)改委主任徐紹史表示，該噸位直升機(jī)將填補(bǔ)中國空白，前景良好，希望該項目能做成繼天津A320客機(jī)總裝線之后，空客集團(tuán)在華的第二個示范性項目。

導(dǎo)報記者了解到，該項目的工業(yè)設(shè)備購置和銷售值料將超過10億歐元。

航空產(chǎn)業(yè)借力布局百億元

“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0”的對接，帶給山東制造業(yè)的好處顯而易見。

根據(jù)行業(yè)權(quán)威測算，直升機(jī)制造的產(chǎn)業(yè)拉動比高達(dá)1∶10，發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級意義重大。青島中德生態(tài)園聯(lián)合發(fā)展有限公司副總經(jīng)理姚易先告訴導(dǎo)報記者，“直升機(jī)產(chǎn)業(yè)上游的飛機(jī)研發(fā)、設(shè)計行業(yè)，中游的整機(jī)及零部件制造行業(yè)，下游的銷售、維修、保養(yǎng)等售后服務(wù)以及飛機(jī)運營、人員培訓(xùn)、機(jī)場服務(wù)、醫(yī)療救護(hù)保險等行業(yè)將產(chǎn)生顯著的行業(yè)拉動杠桿效應(yīng)。”

根據(jù)測算，僅H135直升機(jī)總裝生產(chǎn)線一項，如果按十年期僅銷售100架直升機(jī)計算，將實現(xiàn)稅收12億元人民幣。另外，維修維護(hù)中心、直升機(jī)培訓(xùn)中心等的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)稅收將超過百億。

實際上，未來十年，中國市場對空客直升機(jī)的需求量不會比100架少?？湛虷135是全球最受歡迎的輕型雙發(fā)直升機(jī)之一，主要運營于公共服務(wù)領(lǐng)域，其中包括直升機(jī)緊急醫(yī)療救助（HEMS）、警用航空、巡邏指揮、消防、搜救，以及旅游觀光和商務(wù)運輸?shù)热蝿?wù)。目前，全球接近1200架H135直升機(jī)已交付運營，累計飛行時間超過300萬小時。

空客直升機(jī)中國總裁諾貝爾表示，隨著中國低空空域逐步開放及直升機(jī)民用、公共服務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，中國有望在未來幾年成為世界最大的民用直升機(jī)市場，未來20年中國市場將需要大概600架輕型雙發(fā)直升機(jī)。

導(dǎo)報記者從青島西海岸新區(qū)了解到，憑借著較為雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及頗為深厚的中德合作淵源，青島市對青島西海岸新區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了重點規(guī)劃，力爭到2020年引進(jìn)培育10家規(guī)模以上通用航空公司，年產(chǎn)值達(dá)100億元，將其建成國內(nèi)最重要的商務(wù)（公務(wù)）飛行樞紐、特色海洋航空基地、東北亞地區(qū)重要通用航空試飛檢測中心和特色航空產(chǎn)業(yè)配套基地。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。