澳電稱完成與平安就汽車之家交易 汽車之家不認(rèn)同

6月23日，汽車之家控股股東澳洲電訊發(fā)布公告稱，已完成與平安信托就汽車之家47.7%股權(quán)交易案。據(jù)悉，售價(jià)為每股29.55美元，總計(jì)16億美元。

不過(guò)，汽車之家表示，收到注冊(cè)地開曼法庭聽證會(huì)的文件。文件要求，澳洲電訊在6月24日開曼法庭聽證會(huì)之前，就股權(quán)交割事宜，不得采取任何行動(dòng)。

據(jù)悉，開曼法庭開出交易禁止令的主要依據(jù)是該交易面臨中國(guó)法律的風(fēng)險(xiǎn)，尚未得到中國(guó)商務(wù)部的許可。

這一“曠日持久”的紛爭(zhēng)發(fā)源于4月15日，作為汽車之家控股股東，澳洲電訊對(duì)外宣布，將向平安信托出售所持汽車之家的47.7%股份，交易金額為16億美元。若交易完成，平安信托將成為汽車之家的最大股東，而澳洲電訊所持股份將縮小至6.5%。

不曾想“半路殺出了程咬金”，汽車之家管理層突然提出私有化要求。其中，由汽車之家CEO秦致及管理層牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與，準(zhǔn)備以31.50美元/股的價(jià)格對(duì)汽車之家進(jìn)行私有化。

隨后不久，汽車之家公眾股東正式向商務(wù)部提交書面實(shí)名舉報(bào)信，舉報(bào)平安信托涉嫌違反商務(wù)部《反壟斷法》，該舉報(bào)已被商務(wù)部接收。

然而，這似乎并沒(méi)有影響澳洲電訊選擇平安信托“接棒”的決心。5月12日，汽車之家發(fā)布公告稱，已經(jīng)接到公司股東澳洲電訊的通知函，根據(jù)汽車之家第四次修訂的《組織大綱及章程》127條之規(guī)定，澳洲電信已任命辛西婭·惠蘭(CynthiaWhelan)為汽車之家董事長(zhǎng)，而現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳永正(兼任澳洲電信國(guó)際業(yè)務(wù)總裁)已經(jīng)在此前不久辭去董事長(zhǎng)之職，但仍擔(dān)任公司顧問(wèn)。

5月13日，汽車之家召開董事會(huì)審批并通過(guò)了汽車之家與平安信托簽署的股份登記權(quán)協(xié)議。

汽車之家成立于2005年6月，在2013年12月成功登陸美國(guó)紐交所。上市以來(lái)，由于其管理層持股比例相對(duì)較小，因此股權(quán)架構(gòu)始終是外界爭(zhēng)議的話題。截止2016年2月末，澳洲電訊仍持有汽車之家51.6%的股份，其創(chuàng)始人李想持有股份僅2.6%，CEO秦致為2.9%。如果前述交易最終完成，澳洲電訊將繼續(xù)持有汽車之家6.5%股權(quán)，同時(shí)秦致和李想持有股份不變。

一位不愿具名的人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，“此前，澳洲電訊已經(jīng)與多位意向投資者接洽，但考慮到平安集團(tuán)具有良好的財(cái)務(wù)情況，以及隨著汽車之家從單純的線上業(yè)務(wù)拓展至線下銷售平臺(tái)，平安集團(tuán)在汽車保險(xiǎn)和金融領(lǐng)域中的豐富經(jīng)驗(yàn)將對(duì)其產(chǎn)生積極意義，所以最終選擇了平安信托作為股權(quán)出售方。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。