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中日船企瞄準(zhǔn)客滾船巨大市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間:2016-06-24 10:17 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全球客滾船船隊(duì)中有大量老舊船舶,約804艘客滾船船齡超過(guò)20年。這意味著未來(lái)數(shù)年船東急需訂造新船來(lái)更換舊船,客滾船也將成為低迷船市中的一個(gè)熱點(diǎn)。三菱重工進(jìn)軍客滾船市場(chǎng)三菱重工副社長(zhǎng)鯨井洋一日前

據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全球客滾船船隊(duì)中有大量老舊船舶,約804艘客滾船船齡超過(guò)20年。這意味著未來(lái)數(shù)年船東急需訂造新船來(lái)更換舊船,客滾船也將成為低迷船市中的一個(gè)熱點(diǎn)。

三菱重工進(jìn)軍客滾船市場(chǎng)

三菱重工副社長(zhǎng)鯨井洋一日前表示,隨著新造船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,三菱重工希望擴(kuò)展油船和散貨船等主流領(lǐng)域之外的船型市場(chǎng)。三菱重工預(yù)計(jì),直到2018年,全球年平均船廠產(chǎn)能約為8000萬(wàn)GT,而年平均新造船需求還不到5000萬(wàn)GT。

預(yù)計(jì)今后數(shù)年全球客滾船市場(chǎng)將出現(xiàn)如此巨大的更新需求,鯨井洋一表示,三菱重工吸取在郵輪建造中的失敗教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn),未來(lái)將專注于客滾船建造領(lǐng)域。

歐洲船廠一直在客船市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。不過(guò),鯨井洋一指出,在需要更新?lián)Q代的客滾船中,有83艘來(lái)自日本船東,這些船東很可能會(huì)選擇日本船廠訂造新船。與此同時(shí),三菱重工也看好亞洲及大洋洲市場(chǎng),預(yù)計(jì)未來(lái)這些市場(chǎng)將有133艘客滾船需要更新替換。

鯨井洋一稱,三菱重工的目標(biāo)是每年接獲2至3艘客滾船訂單,將業(yè)務(wù)規(guī)模維持在1000億日元的水平。三菱重工計(jì)劃在其長(zhǎng)崎造船所建造客滾船船體分段,而下關(guān)造船所也將提高舾裝能力。

隨著客滾船運(yùn)營(yíng)商對(duì)環(huán)保和安全要求的不斷提高,三菱重工也認(rèn)為,對(duì)于其領(lǐng)先的船舶技術(shù)和設(shè)計(jì)而言,客滾船將是一個(gè)很好的市場(chǎng)。

三菱重工之前因豪華郵輪建造業(yè)務(wù)而蒙受巨額損失。2011年三菱重工和AIDACruises簽約建造2艘豪華郵輪。然而,由于延期交付,三菱重工迄今在豪華郵輪建造方面的損失額累計(jì)超過(guò)20億美元。

目前,三菱重工并未確定是否繼續(xù)豪華郵輪業(yè)務(wù)。不過(guò),鯨井洋一稱,三菱重工希望通過(guò)在客滾船市場(chǎng)的擴(kuò)張來(lái)彌補(bǔ)豪華郵輪業(yè)務(wù)的損失。

國(guó)內(nèi)船廠今年新簽多艘客滾船訂單

客滾船是連接陸島間、島嶼間、海峽間的人車兩用交通運(yùn)輸船舶,主要用于裝運(yùn)卡車、小汽車、旅客以及提供船上游客住宿和娛樂(lè)服務(wù),是目前全球船舶行業(yè)中的高端產(chǎn)品。

4月5日,中航國(guó)際與全球著名客滾船船東——瑞典StenaAB公司共同主辦2016年高端客滾船發(fā)展研討會(huì)。會(huì)上,克拉克松-柏拉圖公司高級(jí)合伙人TottoHartmann介紹,近期客滾船市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,租金水平和資產(chǎn)價(jià)值大幅提升,客滾船船東正著手更新擴(kuò)充船隊(duì)。借此契機(jī),中航船舶與StenaRoRo公司簽訂了4+2+2艘930客3100米車道的客滾船合同。

TottoHartmann介紹,數(shù)據(jù)顯示,目前全球在航的7000總噸以上客滾船共426艘,占全球船隊(duì)的百分之一??蜐L船的占比雖然不大,但市場(chǎng)份額呈擴(kuò)大趨勢(shì),擁有龐大客運(yùn)和貨運(yùn)潛力的東南亞市場(chǎng)更是被業(yè)內(nèi)普遍看好。TottoHartmann稱,全球客滾船船隊(duì)年齡已經(jīng)超過(guò)24年,手持訂單數(shù)量低于30年來(lái)的平均水平,新船訂單僅占現(xiàn)有船隊(duì)5%的份額。近期客滾船租金水平明顯上升,也一定程度上激發(fā)了船東的訂造熱情。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解,今年截止目前為止已經(jīng)簽訂17艘客滾船訂單,國(guó)內(nèi)船企除了中航威海船廠接獲4+2+2艘外,福寧船舶重工也接獲了2艘106M客滾船訂單。除此之外,包括廣船國(guó)際、口岸船舶、黃海造船、廣東新船重工、京魯船業(yè)等船廠目前還有多艘客滾船在建。

據(jù)了解,目前我國(guó)水上客運(yùn)船只中客滾船所占比例不到20%,隨著居民消費(fèi)水平的提高,駕車出游的人將越來(lái)越多,未來(lái)客滾船的需求量將快速提升。




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