燃料需求前景減弱，美油連跌七日刷新近二年記錄

周五（8月20日）美油尾盤下跌1.64美元，跌幅為2.58%，報收61.86美元/桶，本周累計跌超9%，創(chuàng)近九個月來最大周跌幅；布油下跌1.45美元，跌幅為2.18%，報收65美元/桶，本周累計跌幅為7.47%。兩大原油指標(biāo)目前已經(jīng)連續(xù)七天下跌，并創(chuàng)2019年以來最長連跌。為了應(yīng)對因德爾塔變種病毒導(dǎo)致的感染率上升，世界上許多國家都增加了旅行限制，投資者預(yù)計這些措施將導(dǎo)致全球燃料需求減弱，紛紛拋售原油期貨。
　　澳大利亞和新西蘭德爾塔變種病毒疫情蔓延，引發(fā)了嚴(yán)格的封鎖舉措。新西蘭總理阿德恩指出，新西蘭全國封鎖延長了4天。新南威爾士州州長表示，悉尼封鎖延長至9月底，悉尼部分地區(qū)將收緊封鎖措施。
　　美國國土安全部宣布，將把美國與加拿大和墨西哥的陸地邊界關(guān)閉時間延長一個月，直至9月21日。
　　全球最大的原油進(jìn)口國，對疫情實施了新的“零容忍”政策，影響了航運和全球供應(yīng)鏈。美國和原油消費大國實施了飛行運能限制。
　　如果新冠肺炎在北半球秋冬季傳播得更快，由于疫苗接種計劃不完整且傳播控制不佳，大多數(shù)政府不太可能在未來幾個月取消現(xiàn)行的旅行限制措施。因此，原本預(yù)計在2021年下半年廣泛恢復(fù)的長途客運航空現(xiàn)已推遲到接近年底或2022年。
　　AgainCapitalLLP合伙人JohnKilduff稱，“在這種不確定性下，價格很難找到支撐。全球航空燃料需求在夏季大部分時間有所改善后正在回軟。”
　　休斯敦貿(mào)易和物流公司BrownsvilleLLC的首席運營官ThomasFinlon說，“疫情仍然對能源需求構(gòu)成威脅，特別是在亞洲，主要進(jìn)口國為應(yīng)對疫情而限制出行。油價如此長時間下跌非常罕見。外部因素還包括美聯(lián)儲的行為，對投資者出奇地重要。”
　　原油價格走弱之際，對未來幾個月庫存進(jìn)一步下降的預(yù)期正在減弱。美國銀行表示，下半年價格可能區(qū)間波動，庫存再大幅下降的可能性不大。
　　花旗大宗商品研究主管EdMorse說，由于油價暴跌，石油輸出國組織及盟友可能會暫停下一次增產(chǎn)，如果OPEC+在今天開會，其“幾乎肯定會選擇暫停增加供應(yīng)至少一個月，油價有可能會在OPEC+會議召開時反彈，讓其繼續(xù)執(zhí)行其最初的增產(chǎn)計劃，油市的基本面

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。