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哈爾濱機場擴建航站樓樁基礎(chǔ)工程開工建設(shè)

發(fā)布時間:2014-11-03 00:00 編輯:GC021 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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詳細內(nèi)容:10月31日,哈爾濱機場新建T2航站樓部分樁基礎(chǔ)開始施工,標志著哈爾濱機場擴建主體工程開工建設(shè)。據(jù)介紹,今年將完成航站樓大部分樁基礎(chǔ),主要內(nèi)容為:新建T2航站樓基礎(chǔ)樁2119根,其中航站樓主體基礎(chǔ)樁954

詳細內(nèi)容:
10月31日,哈爾濱機場新建T2航站樓部分樁基礎(chǔ)開始施工,標志著哈爾濱機場擴建主體工程開工建設(shè)。據(jù)介紹,今年將完成航站樓大部分樁基礎(chǔ),主要內(nèi)容為:新建T2航站樓基礎(chǔ)樁2119根,其中航站樓主體基礎(chǔ)樁954根,指廊、連廊基礎(chǔ)樁1165根,為明年大面積開工做準備。主體工程預(yù)計3年完工并投入使用。
據(jù)了解,本期擴建工程按滿足目標年2020年旅客吞吐量1800萬人次、貨郵吞吐量17.5萬噸、年起降14.1萬架次的使用需求設(shè)計,本期新建航站樓16萬平方米,新建機位45個。擴建后,哈爾濱機場航站樓總面積達到22.6萬平方米,機位總數(shù)達到76個。
哈爾濱機場擴建工程作為民航局及黑龍江省重點項目,受到各方的高度重視與關(guān)注。前期工作按照國家建設(shè)程序,先后完成機場總體規(guī)劃報批、立項報批、方案征集、可研報批、初設(shè)報批等主要審批工作。本著“集約、節(jié)約、便于旅客出行”的原則,深入優(yōu)化了航站樓建設(shè)方案,減少了機場建設(shè)與運行的矛盾,便利了旅客出行。建成后,新老航站樓緊密結(jié)合,形成一體化運行,外觀設(shè)計符合哈爾濱地域文化特征,采取歐式建筑風(fēng)格,與城市整體建筑風(fēng)貌相統(tǒng)一。
圖2:哈爾濱機場擴建主體工程開工建設(shè)
圖3:哈爾濱機場擴建主體工程開工建設(shè)
據(jù)介紹,近年來,黑龍江經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展,“大美龍江”“冰城夏都”的新形象吸引了越來越多的海內(nèi)外客商和游客,帶動了哈爾濱機場運輸生產(chǎn)快速增長。今年10月24日,哈爾濱機場旅客吞吐量較去年提前兩個月突破1000萬人次,預(yù)計全年將達到1200萬人次。但是,目前哈爾濱機場航站樓設(shè)計年旅客吞吐量666萬人次,機場已超負荷運行,迫切需要擴建,以滿足機場未來發(fā)展需求。
本期擴建工程以 “近期將哈爾濱機場打造為中國對俄遠東地區(qū)門戶機場,遠期培育成面向東北亞地區(qū)門戶機場”為戰(zhàn)略指引,進一步提高機場的保障能力、完善服務(wù)功能。擴建后,哈爾濱機場作為省內(nèi)龍頭機場對加速推進龍江民航事業(yè)發(fā)展,促進區(qū)域社會經(jīng)濟繁榮,便利大眾出行將發(fā)揮更加積極顯著的作用。

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