5月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存水平低于警戒線

日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的5月“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”顯示，5月汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.38，環(huán)比下降10%，同比下降19%，經(jīng)銷商庫(kù)存水平低于警戒線。其中，合資品牌、自主品牌庫(kù)存系數(shù)相比上月有所下降，進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)與上月持平。

究其原因，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)稱，5月恰逢“五一”購(gòu)車小高峰，并且5月是北京車展之后的第一個(gè)月，新車型密集上市，同時(shí)，各地方春季車展活動(dòng)大多在5月舉行。多方面因素，對(duì)5月車市有明顯的拉動(dòng)作用。因此，5月汽車市場(chǎng)需求旺盛，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力下降，庫(kù)存水平回落到警戒線以下。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月中國(guó)汽車銷量2091672輛，同比增長(zhǎng)9.75%。其中乘用車銷量為1793035輛，占比85.72%；商用車銷量為298637輛，占比14.28%。1-5月汽車?yán)塾?jì)銷量10755245輛，同比增長(zhǎng)6.96%。

值得注意的是，5月，合資品牌開(kāi)始在SUV市場(chǎng)進(jìn)行反擊，加大促銷力度，新車型以及換代車型也開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)自主品牌形成較大沖擊，自主品牌經(jīng)銷商庫(kù)存壓力依然較大。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月，全國(guó)SUV銷量達(dá)62.72萬(wàn)輛，其中自主SUV品牌銷量大幅下跌，除了哈弗H6的銷量達(dá)3.74萬(wàn)輛排名第一，傳祺GS4以2.6萬(wàn)輛的銷量排名第二，寶駿560以1.85萬(wàn)輛的銷量排名第四外，其他自主SUV品牌全部跌出前十，可謂損失慘重。別克昂科威銷量達(dá)1.92萬(wàn)輛，排名第三，合資品牌SUV在前十排名占據(jù)七席，除別克昂科威，還有上海大眾途觀、東風(fēng)本田XR-V、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、北京現(xiàn)代途勝、東風(fēng)本田CR-V和本田繽智。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。