蜂巢能源全球首款無(wú)鈷電池量產(chǎn)裝車

8月29日，在第二十四屆成都國(guó)際車展上，蜂巢能源宣布其開發(fā)的全球首款無(wú)鈷電池包正式搭載長(zhǎng)城歐拉首款SUV車型櫻桃貓，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車。

蜂巢能源方面向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，此次量產(chǎn)裝車的無(wú)鈷電池包總電量為82.5KWh，系統(tǒng)能量密度為170Wh/kg，采用標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)化MEB模組，應(yīng)用航空級(jí)隔熱材料與輕量化設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)全面的性能測(cè)試和嚴(yán)苛的零部件安全測(cè)試，熱失控等測(cè)試數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。

據(jù)悉，該款無(wú)鈷電池包搭載在緊湊級(jí)SUV車型櫻桃貓上，常溫工況下續(xù)航里程可達(dá)600公里以上；5秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)整車百公里加速；防水性能可達(dá)到IP67。

此外，蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新表示，“近年來(lái)鈷價(jià)已經(jīng)多次上漲，持續(xù)推高的成本嚴(yán)重影響行業(yè)發(fā)展。作為全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)也是最大的鈷產(chǎn)品消費(fèi)國(guó)，中國(guó)已探明的鈷儲(chǔ)量?jī)H為8萬(wàn)噸，占全球總儲(chǔ)量的1.14%。這意味著，我們要想大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，如果沒(méi)有解決鈷資源的有效方案，就只能依賴進(jìn)口，而這也是目前我國(guó)鋰電池行業(yè)面臨的最大的資源‘卡脖子’難題。”

產(chǎn)品方面，據(jù)楊紅新介紹，蜂巢能源無(wú)鈷電池目前共規(guī)劃四款量產(chǎn)產(chǎn)品，分別是無(wú)鈷H系列115Ah電芯、155Ah電芯；HPlus系列157Ah電芯；無(wú)鈷E系列115Ah電芯，覆蓋全部車型超長(zhǎng)里程。

其中，無(wú)鈷H系列115A電芯、155Ah電芯能量密度為240Wh/kg，且115Ah產(chǎn)品已率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車。

全球產(chǎn)能規(guī)劃方面，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者獲悉，蜂巢能源已在德國(guó)斥資20億歐元建設(shè)歐洲工廠，國(guó)內(nèi)則在長(zhǎng)三角、華南和西南三大區(qū)域布局。其中，2021年上半年，蜂巢能源已在四川遂寧、浙江湖州、安徽馬鞍山、南京溧水等地投資建設(shè)生產(chǎn)基地與智能化工廠。

蜂巢能源方面表示，預(yù)計(jì)2025年，其全球總產(chǎn)能將突破200GWh。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。