創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

徐工MYF200(Ⅲ)型電控變速箱成功下線

發(fā)布時(shí)間:2016-06-30 08:22 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
80
近日,從徐工傳動(dòng)傳來(lái)喜訊,該公司MYF200(Ⅲ)型電控變速箱正式下線,完成了對(duì)經(jīng)典變速箱MYF200的超越再升級(jí),引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)傳動(dòng)系平臺(tái)的新風(fēng)尚。MYF200(Ⅲ)型電控變速箱無(wú)論在設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)手段的應(yīng)用上均為

近日,從徐工傳動(dòng)傳來(lái)喜訊,該公司MYF200(Ⅲ)型電控變速箱正式下線,完成了對(duì)經(jīng)典變速箱MYF200的超越再升級(jí),引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)傳動(dòng)系平臺(tái)的新風(fēng)尚。

MYF200(Ⅲ)型電控變速箱無(wú)論在設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)手段的應(yīng)用上均為當(dāng)今國(guó)際最先進(jìn)的,整體性能水平達(dá)到國(guó)際一流。這是徐工傳動(dòng)在市場(chǎng)嚴(yán)峻的情況下,積極響應(yīng)集團(tuán)“三個(gè)全面”經(jīng)營(yíng)方針,全面落實(shí)“精益化、國(guó)際化、補(bǔ)短板、可持續(xù)”的經(jīng)營(yíng)理念的具體體現(xiàn)。該箱在現(xiàn)有配套的基礎(chǔ)上,原來(lái)的鼓式制動(dòng)升級(jí)到MYF200(Ⅲ)型鉗盤(pán)式制動(dòng),操縱舒適性得到了提升,拓寬了產(chǎn)品型譜,提高了定軸式電控箱在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),滿足了用戶的需求,為裝載機(jī)擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)再添強(qiáng)勁動(dòng)力。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤(pán)螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級(jí)焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -