郵輪“戰(zhàn)火”蔓延至北方市場

隨著皇家加勒比再次在天津港布局大型郵輪，至此，歌詩達、公主郵輪今年在北方市場的布局都已經(jīng)完成。中國北方市場也再次成為今夏各家國際郵輪巨頭爭奪的重點。北京商報記者了解到，今年夏天北方母港的國際郵輪數(shù)量將達到至少5艘以上，而母港則除了天津外，大連和青島等地也被國際郵輪企業(yè)相中。郵輪市場的硝煙已經(jīng)從華東市場延伸到了北方甚至內(nèi)地市場。

港口布局伸向北方

郵輪公司以及國內(nèi)旅游企業(yè)經(jīng)過近一兩年的加碼布局，郵輪產(chǎn)品在中國市場的推廣有了清晰的路徑圖。從南方到北方，從沿海到內(nèi)地，從一二線城市到三四線城市，郵輪旅游產(chǎn)品的推廣正在逐步進行，游客范圍不斷擴大。

從港口來看，目前已經(jīng)形成了上海、天津、香港、廈門等主要港口并列的局面，并輻射周邊地區(qū)，成為郵輪市場用戶拓展的第一步。對此，皇家加勒比游輪北亞太及中國區(qū)總裁劉淄楠表示，皇家加勒比目前的港口分布已經(jīng)布局到內(nèi)地市場，今年在北方市場擁有4個郵輪港口，除了天津母港，大連、青島、煙臺都有郵輪?？?。在輻射范圍上，基本上都能涵蓋到高鐵3個小時通勤范圍內(nèi)的地區(qū)，比如大連輻射東三省，天津則主要輻射北京客源，青島則主要針對山東等省份市場，基本上涵蓋了華北、東北市場，不僅覆蓋到沿海，也覆蓋到內(nèi)地。

英國嘉年華郵輪有限公司中國區(qū)副總裁和總經(jīng)理王萍在接受媒體采訪時曾表示，未來公主郵輪將考慮選擇一些新的母港，比如大連、青島等，當然目前增設(shè)母港還處在一個積累經(jīng)驗的過程中，實際上在一個母港運營也需要很多經(jīng)驗。劉淄楠還表示，大連、青島等北方郵輪港口逐漸修建并投入使用，如此將多方帶動北方郵輪市場的發(fā)展。

郵輪巨頭不斷加碼

同時，隨著港口的逐漸增多和完善，北方郵輪市場越來越受到重視，郵輪旅游出現(xiàn)了由南向北發(fā)展的趨勢。

目前，皇家加勒比游輪的海洋贊禮號、地中海郵輪的抒情號、歌詩達郵輪的幸運號、公主郵輪的黃金公主號等均是今年到達中國的新布局郵輪，而去年皇家加勒比游輪的海洋量子號、海洋水手號、海洋航行者號以及歌詩達郵輪的維多利亞號、賽琳娜號、大西洋號等10多艘郵輪均在中國運營。這些郵輪分布在天津、上海等多個港口。

上海港由于基礎(chǔ)設(shè)施較為完備、經(jīng)濟水平相對較高、旅游需求旺盛等原因，成為國內(nèi)最為重要的港口，而天津由于輻射北京地區(qū)，也成為較為重要的郵輪港口。實際上，郵輪母港的發(fā)展能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于郵輪經(jīng)濟圈的發(fā)展。

競爭激烈致戰(zhàn)火延向內(nèi)地

不過，在郵輪公司迅猛布局中國市場、增船擴航等動作之下，港口城市及周邊城市的游客也難以消化全部郵輪產(chǎn)品，而內(nèi)地城市的用戶則有較大的消費潛力。劉淄楠表示，皇家加勒比確實有很多來自四川、湖南、湖北的客源，中國市場在開放，讓更多的人體驗到郵輪。

郵輪內(nèi)地化趨勢明顯，從沿海到內(nèi)地的轉(zhuǎn)變已經(jīng)逐漸開始。前段時間，攜程與西南地區(qū)的大型旅行社百事通打通產(chǎn)品庫，其中郵輪產(chǎn)品也成為雙方合作的品類，西南地區(qū)的游客可通過旅游百事通預(yù)訂旅游產(chǎn)品。此外，專門做郵輪產(chǎn)品的世界郵輪網(wǎng)日前在內(nèi)地開設(shè)了多家郵輪體驗店，第一家店便開在了西安。

歌詩達相關(guān)負責人表示，歌詩達郵輪集團亞洲還會不定期在二三線城市舉辦路演等活動。早在今年3月開始，歌詩達就已啟動中國市場“歌詩達郵輪·幸運號2016年全國巡回路演”活動，與華東、華南、華北三地的合作伙伴展開交流，在海上博物館主題、“海上意大利”獨特風情、特色設(shè)施、歐式服務(wù)等方面進行推廣。

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