豐田普銳斯壟斷Uber司機(jī)用車 現(xiàn)代眼紅欲搶市場(chǎng)

豐田普銳斯是Uber司機(jī)最受歡迎的車輛，而該車企此前與Uber達(dá)成“戰(zhàn)略性投資”協(xié)議，鼓勵(lì)駕駛員購(gòu)買普銳斯。這一合作將進(jìn)一步在Uber用戶中推廣普銳斯?，F(xiàn)代表示，將推出促銷政策，打破壟斷，搶占市場(chǎng)份額。

豐田和Uber發(fā)布聲明表示，雙方將在后者平臺(tái)上開展融資租賃服務(wù)，購(gòu)車者可從豐田金融服務(wù)公司租賃車輛，將作為Uber司機(jī)獲取的收入用作租車費(fèi)用。Uber在全球范圍內(nèi)的100多個(gè)城市推廣了其打車軟件，其用戶將是一眾數(shù)目可觀的購(gòu)車人群。據(jù)悉，豐田汽車是Uber全球平臺(tái)上最受歡迎的車輛。雙方的合作將使普銳斯成為Uber司機(jī)使用的主流汽車。

現(xiàn)代也看到了Uber司機(jī)群里中蘊(yùn)含的商機(jī)，表示將研究并推出促銷策略，吸引Uber司機(jī)購(gòu)買Ioniq。該車企稱，Ioniq混動(dòng)版作為其專門開發(fā)的配置了電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的車型，加上其顏值，自推出以來已經(jīng)占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額，可與豐田普銳斯相匹敵。

在被問及Ioniq是否可能取代普銳斯成為Uber司機(jī)購(gòu)車選擇時(shí)，現(xiàn)代生態(tài)汽車負(fù)責(zé)人KiSangLee表示，“我們正在研究這個(gè)問題。問題是歐洲是多種立法的混合體，所以我們需要花費(fèi)時(shí)間評(píng)估各種法規(guī)要求，進(jìn)而制定相應(yīng)的計(jì)劃。不過，我們已經(jīng)開始在與Uber接觸，以及研究是否能夠推出一些促銷活動(dòng)。”

“我們明白，豐田已經(jīng)在英國(guó)和歐洲城市站穩(wěn)腳跟。不過，我們認(rèn)為，通過提供以下不同活動(dòng)，可以獲取盈利。例如，推出純電動(dòng)Ioniq作為出租車，而非混合動(dòng)力車型。當(dāng)前豐田并沒有推出純電動(dòng)普銳斯。”

“我們正在與歐洲各城市進(jìn)行商談，期望能夠就充電設(shè)施達(dá)成協(xié)議。我們可以全資提供這些設(shè)施，但這樣花費(fèi)太多。然而，如果各城市原因與現(xiàn)代平攤費(fèi)用，建設(shè)更快地充電樁，將對(duì)我們有極大的幫助。不過，歐洲各城市的法規(guī)仍然是一個(gè)需要面對(duì)的問題，將需要花費(fèi)大量的時(shí)間去做協(xié)調(diào)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。