陽明海運10艘2,800TEU系列集裝箱船全部交付

航運界網(wǎng)消息，陽明海運股份有限公司(下稱”陽明海運”)近日于中國臺灣國際造船公司(下稱”臺船”)高雄廠舉行2,800 TEU級全貨柜輪「長明輪」新船命名典禮，典禮由陽明海運鄭貞茂董事長及臺船魏正賜總經(jīng)理共同主持。

「長明輪」為陽明海運委由臺船建造之10艘2,800 TEU級全貨柜輪中最后竣工交付予陽明海運之新船，該船型可裝載約2,940個20尺標(biāo)準(zhǔn)貨柜，配備有353個冷凍柜插座，船舶全長209.75公尺，寬32.8公尺，滿載吃水11.2公尺，設(shè)計船速可達(dá)21節(jié)，采劍艏船型節(jié)能設(shè)計，可提供卓越的節(jié)省油耗表現(xiàn)及流體動力性能，搭配主機(jī)采用Low-Load Tuning EGB模式，輔以脫硫塔的安裝，可有效率的降低氮氧化物(NOx)及硫氧化物(SOx)之排放，使船舶更具環(huán)保優(yōu)勢并符合國際標(biāo)準(zhǔn)。

「長明輪」取得DNV SmartShip OE(Operational Enhancement)及PE(Performance Enhancement)智能標(biāo)章認(rèn)證，其優(yōu)異的性能包含特定航路貨柜積載規(guī)劃可提高貨柜裝載彈性，以及船體俯仰姿勢最佳化可有效節(jié)省油耗，運用上述技術(shù)將可提升船舶營運性能，同時達(dá)到降低溫室氣體排放的目的，兼具環(huán)保節(jié)能及降低營運成本的特質(zhì)，達(dá)到企業(yè)與環(huán)境永續(xù)雙贏。

陽明海運10艘2,800 TEU系列貨柜船迄今已全數(shù)交付投入船隊營運，隨亞洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，本系列船舶將作為區(qū)間經(jīng)營之主力船舶，不僅促進(jìn)陽明海運船隊更具有環(huán)保競爭力，也將為提供客戶完整的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。長明輪交船后，將配合已公告之臨時性運力調(diào)整計劃，投入一航次中東線加班船服務(wù)，以協(xié)助紓解近期臺灣出口艙位緊張問題，后續(xù)則將于該加班船任務(wù)結(jié)束后配置于原定亞洲區(qū)間KCX航線服務(wù)，KCX航線靠港順序為釜山-上海-廈門-新加坡-巴生-巴西古當(dāng)- 林查班- 蛇口-釜山。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。