特斯拉風(fēng)波不斷 因車型降價取消回購計劃

據(jù)路透社報告，特斯拉汽車公司于本周三稱，公司已終止保值回購承諾計劃，該計劃旨在令特斯拉車主購買的車型實現(xiàn)保值效果，但公司在調(diào)低其車型Xcrossover價格后，就決定結(jié)束該計劃。

位于硅谷的電動車制造商-特斯拉汽車公司最近在多方面遇到問題，最近的一起調(diào)查是由美國高速公路安全管理局發(fā)起針對今年5月7日佛羅里達(dá)州交通致死案的相關(guān)調(diào)查，矛頭直指特斯拉旗車型中安裝的Autopilot技術(shù)。

從今年7月1日起，特斯拉公司終止了該項回購計劃，這不禁令人想起特斯拉曾鄭重承諾：所有通過貸款或融資租賃方式購買ModelS的車主，在符合一定貸款額度和期數(shù)的條件下，可以享受特斯拉保值承諾。即在車輛交付三年之后，車主能夠以特斯拉承諾的價格將車輛出售給特斯拉?；刭彵Ｖ涤媱澰?013年啟動，旨在幫助特斯拉控制其二級市場，并讓購車者放心其車輛轉(zhuǎn)售價格不會大幅降低。

特斯拉發(fā)言人稱，終止該回購項目是為了盡可能地維持低利率，同時向用戶提供一份吸引力十足的租賃和貸款計劃。

據(jù)特斯拉向美國證券交易委員會提交的最新季度報告，截至3月31日，特斯拉估算可能的回購總價值達(dá)到15.8億美元，自2015年底以來上升逾20%。

特斯拉汽車公司在本周三宣布新版ModelXcrossover（TeslaModelX60D）的定價將從74,000美元，較ModelX75D車型便宜了9,000美元。特斯拉Model60D的電池容量為60kWh，其發(fā)動機(jī)扭矩及行駛距離則低于ModexX75D。

上月披露的于佛羅里達(dá)州發(fā)生的特斯拉致死事故導(dǎo)致公眾的焦點(diǎn)均集中在特斯拉車內(nèi)安裝的Autopilot系統(tǒng)，以及公司對該軟件的大批量配置是否操之過急（含Beta測試版技術(shù)）。分析師和投資商還對特斯拉收購SolarCity公司一事百思不得其解，難道是因為特斯拉的CEO是埃倫·穆斯克（ElonMusk）嗎？據(jù)悉他是特斯拉和SolarCity公司的大股東，該項收購曾被一位分析師評論為“影響最為惡劣的一起內(nèi)幕交易”。

穆斯克于上周日的推特中寫道，他計劃近期發(fā)布“特斯拉最高機(jī)密——總體規(guī)劃”的相關(guān)消息，促使外界猜測他可能會披露更多有關(guān)特斯拉-SolartCity兩大公司的并購詳情。

本周三，巴克萊資本的分析師布萊恩·約翰遜（BrianJohnson）對特斯拉的財務(wù)狀況評了D級，他寫道：“穆斯克2006年的總體規(guī)劃”就為特斯拉挖了一個大坑，損失42億美元，前車之鑒猶在。

上月，特斯拉將其ModelS轎車的基準(zhǔn)售價定為66,000美元。本月早些時候，特斯拉稱，公司連續(xù)兩個季度未達(dá)到其銷量目標(biāo)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。