又現(xiàn)造假丑聞：日本高田公司曾篡改氣囊測(cè)試數(shù)據(jù)

據(jù)日媒報(bào)道，近日，受日本高田和本田兩家公司委托開(kāi)展調(diào)查的第三方機(jī)構(gòu)日前透露，高田公司曾經(jīng)篡改氣囊測(cè)試數(shù)據(jù)并報(bào)告給主要客戶本田。

報(bào)道稱(chēng)，本田公司2015年11月指出高田部分氣體發(fā)生裝置的測(cè)試數(shù)據(jù)不正常，高田方面也承認(rèn)存在問(wèn)題，隨后雙方一同委托外部公司展開(kāi)調(diào)查。

對(duì)此，高田方面表示“已徹底進(jìn)行整改以防止再次發(fā)生，今后也將繼續(xù)努力改善”。預(yù)計(jì)最終結(jié)果的匯總還需要一段時(shí)間，該機(jī)構(gòu)此次并未披露篡改數(shù)據(jù)的詳情。

據(jù)悉，高田目前深受安全氣囊召回問(wèn)題的影響，相關(guān)召回費(fèi)預(yù)計(jì)將高達(dá)1萬(wàn)億日元(約合人民幣630億元)。篡改數(shù)據(jù)的曝光可能會(huì)對(duì)高田與汽車(chē)廠商間的分?jǐn)偙壤勁性斐捎绊憽?/p>

參與調(diào)查的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)前主席布萊恩·奧尼爾稱(chēng)，他們發(fā)現(xiàn)了高田公司存在“只保留更好試驗(yàn)結(jié)果的"選擇性編輯"的事例”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。