乘聯(lián)會(huì)：10月乘用車新四化指數(shù)為67.9

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司（簡(jiǎn)稱安路勤）聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù)，旨在定期監(jiān)控國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)的新四化發(fā)展進(jìn)程，并通過歷史數(shù)據(jù)比對(duì)，判斷未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

2021年10月乘用車新四化指數(shù)為67.9，相比2021年9月的66.8有明顯的提升。其中電動(dòng)化指數(shù)為18.5；智能化指數(shù)為51.8；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為37.1。

通過對(duì)2020年10月起的乘用車新四化指數(shù)進(jìn)行追溯計(jì)算，可以看到最近13個(gè)月來(lái)的乘用車新四化指數(shù)走勢(shì)變化。

目前，乘用車新四化指數(shù)有三個(gè)分項(xiàng)指數(shù)，分別為電動(dòng)化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。

2021年10月電動(dòng)化指數(shù)為18.5，相比2021年9月明顯下降。

2021年10月智能化指數(shù)為51.8，與2021年9月相比有所回升。

2021年10月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為37.1，與2021年9月相比持續(xù)快速增長(zhǎng)。

2021年10月整體市場(chǎng)銷量達(dá)171.4萬(wàn)輛，同比下降14.0%，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%。新四化指數(shù)明顯提升，除電動(dòng)化指數(shù)之外其他指數(shù)均有所提升，表明全國(guó)范圍內(nèi)汽車芯片供給稍有回升，但與預(yù)計(jì)中的供給量比較仍有較大缺口。

2021年10月新四化整體指數(shù)有所提升，受芯片影響情況有所緩解。電動(dòng)化指數(shù)下降的原因主要是由于Model3暫停國(guó)內(nèi)公開交付。特斯拉德國(guó)工廠開始交付后，11月&12月Model3集中國(guó)內(nèi)交付，電動(dòng)化指數(shù)有望回升。網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)保持近期快增速，原因是網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)基數(shù)偏低，市場(chǎng)普及率提升時(shí)，指數(shù)呈明顯快速提升趨勢(shì)；網(wǎng)聯(lián)化對(duì)于高端芯片依賴度相對(duì)低，受缺芯影響小，相對(duì)的智能化指數(shù)對(duì)于芯片的依賴度更高，故增速受限。但智能化整體指數(shù)仍呈上揚(yáng)趨勢(shì)。

目前新能源市場(chǎng)已經(jīng)逐步被消費(fèi)者所認(rèn)可，呈現(xiàn)著快速擴(kuò)展的趨勢(shì)。隨著更多的廠商加入新能源市場(chǎng)的爭(zhēng)斗戰(zhàn)中，競(jìng)爭(zhēng)力將影響產(chǎn)品優(yōu)劣勢(shì)。同時(shí)隨著標(biāo)桿產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)化&智能化裝備的普及，行業(yè)“內(nèi)卷”勢(shì)必預(yù)示著兩大指數(shù)后續(xù)持續(xù)提升的趨勢(shì)。“智能汽車”的斗爭(zhēng)將愈演愈烈。預(yù)計(jì)2021年第四季度新四化指數(shù)仍將呈整體上揚(yáng)趨勢(shì)，尤其是電動(dòng)化指數(shù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。