交通運(yùn)輸部：力促物流業(yè)“降本增效”

交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為21日在交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會上表示，“十三五”時期將繼續(xù)推動交通與物流融合發(fā)展，圍繞交通運(yùn)輸促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”出臺一系列政策措施。重點在優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、降低物流業(yè)發(fā)展制度性成本、推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”高效物流、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)四方面發(fā)力。

據(jù)介紹，交通運(yùn)輸部將組織實施《推進(jìn)物流大通道建設(shè)行動計劃(2016-2020年)》，重點推動通道的主線貫通、加快繁忙區(qū)段擴(kuò)能改造，并加強(qiáng)通道與口岸銜接，加快構(gòu)建貨暢其流、經(jīng)濟(jì)便捷的物流大通道。

在完善物流園區(qū)布局上，繼續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)，重點支持一批具備多式聯(lián)運(yùn)、干支銜接和口岸服務(wù)功能的貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))發(fā)展，提高節(jié)點貨物組織轉(zhuǎn)換效率。進(jìn)一步暢通樞紐節(jié)點“微循環(huán)”，支持港站樞紐和大型綜合物流園區(qū)集疏運(yùn)專用通道的配套建設(shè)，補(bǔ)齊節(jié)點“最先一公里”和“最后一公里”短板。

張大為表示，降低物流業(yè)發(fā)展制度性成本，重點是在減少行政審批、優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)、降低不合理收費、強(qiáng)化部門協(xié)同等方面采取一系列政策措施。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。