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中國(guó)船舶集團(tuán)在兩型高技術(shù)船舶領(lǐng)域取得重要突破

發(fā)布時(shí)間:2021-12-13 09:04 編輯:達(dá)物 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,中國(guó)船舶集團(tuán)在兩型高技術(shù)船舶領(lǐng)域取得重要突破?! ≈袊?guó)船舶集團(tuán)旗下中船郵輪自主研發(fā)設(shè)計(jì)的15萬(wàn)總噸級(jí)大型郵輪獲得意大利船級(jí)社原則性認(rèn)可(AIP)證書。這是中國(guó)首次獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì)的完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)

近日,中國(guó)船舶集團(tuán)在兩型高技術(shù)船舶領(lǐng)域取得重要突破。

  中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船郵輪自主研發(fā)設(shè)計(jì)的15萬(wàn)總噸級(jí)大型郵輪獲得意大利船級(jí)社原則性認(rèn)可(AIP)證書。這是中國(guó)首次獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì)的完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型郵輪。

  該型15萬(wàn)總噸級(jí)大型郵輪定位為大眾型郵輪,總長(zhǎng)329.4米,型寬38.4米,乘客空間比、乘客船員比、陽(yáng)臺(tái)房比例、乘客公共區(qū)域面積、航速、載重量等技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際同類主流船型的先進(jìn)水平;采用直艏船型,滿足最新的國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS)2020破艙穩(wěn)性要求,以及船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第三階段、國(guó)際海事組織(IMO)0.5%硫化物排放、2006國(guó)際海事勞工公約(MLC 2006)、國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)系泊與拖帶設(shè)計(jì)等最新法規(guī)、規(guī)范要求。

  中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的B型LNG艙獲得英國(guó)勞氏船級(jí)社頒發(fā)的裝船準(zhǔn)入(GASA)證書。

  本次獲得認(rèn)證的B型LNG艙,艙體采用9鎳鋼材料,絕緣系統(tǒng)采用預(yù)制保溫板系統(tǒng)(EPS材料),裝船搭載采用的專利技術(shù)獲中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng),具有突出的抗晃蕩性和卓越的安全可靠性,可廣泛應(yīng)用于LNG動(dòng)力集裝箱船、LNG加注船以及中小型LNG運(yùn)輸船,為公司發(fā)展LNG產(chǎn)業(yè)鏈提供了多元化的低成本解決方案。

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