自7月24日起,煙臺(tái)至濟(jì)南西的G6057次列車(chē)、濟(jì)南西至榮成的G6082次列車(chē)運(yùn)行區(qū)間延長(zhǎng)至曲阜東,途經(jīng)泰安站,以后市民乘坐高鐵去榮成、煙臺(tái)有了更多選擇。目前,泰安站共開(kāi)行101趟列車(chē),開(kāi)行數(shù)量達(dá)到泰安站建站以來(lái)的歷史最高峰。
由于近期客流增加較多,之前濟(jì)南西至榮成的G6082次列車(chē)運(yùn)行區(qū)間延長(zhǎng)至曲阜東,途經(jīng)泰安站,泰安站到站時(shí)間8時(shí)29分,列車(chē)停站9分鐘,8時(shí)38分開(kāi)行。之前煙臺(tái)至濟(jì)南西的G6057次列車(chē)運(yùn)行區(qū)間也延長(zhǎng)至曲阜東,途經(jīng)泰安站,泰安站到站時(shí)間22時(shí)09分,列車(chē)停站2分鐘,22時(shí)11分開(kāi)行。
與此同時(shí),泰安站開(kāi)行的列車(chē)數(shù)量從99趟變?yōu)?01趟,達(dá)到泰安站建站5年來(lái)的最高峰。從建站初的22趟增至現(xiàn)在的101趟,從最初單一的京滬線(xiàn)到輻射東北西南,5年的時(shí)間,高鐵成為泰安市民出行時(shí)越來(lái)越倚重的交通工具。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3280 | - |
| 低合金熱軋開(kāi)平板 | 3240 | - |
| 低合金高強(qiáng)板 | 5750 | - |
| 盤(pán)扣式鋼管 | 4880 | - |
| 槽鋼 | 3340 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4270 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 熱軋管坯 | 3240 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1150 | - |
| 鋁 | 23370 | 0 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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