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主機(jī)廠+4S入局 后市場洗牌在即

發(fā)布時(shí)間:2016-07-28 06:57 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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盛夏時(shí)節(jié)是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季,而已被各種壞消息煎熬多年的4S集團(tuán)也覺得自己已是命懸一線。雖然多數(shù)4S投資人知道問題嚴(yán)重,但對(duì)解決問題的方案卻毫無頭緒。這其中的根本原因是,傳統(tǒng)主機(jī)廠根本斷不掉傳統(tǒng)4S店賣車的

盛夏時(shí)節(jié)是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季,而已被各種壞消息煎熬多年的4S集團(tuán)也覺得自己已是命懸一線。雖然多數(shù)4S投資人知道問題嚴(yán)重,但對(duì)解決問題的方案卻毫無頭緒。這其中的根本原因是,傳統(tǒng)主機(jī)廠根本斷不掉傳統(tǒng)4S店賣車的“癮”,只有那些互聯(lián)網(wǎng)造車者們才有可能形成真正的電商銷售模式。

對(duì)于主機(jī)廠而言,當(dāng)前最需要解決的是售后服務(wù)的電商化,以及如何應(yīng)對(duì)來自獨(dú)立后市場、保險(xiǎn)公司的挑戰(zhàn),這才是最需要革命的地方。

目前,真正花工夫探討售后服務(wù)電商化的主機(jī)廠沒有幾家,更別說實(shí)操了。雖然有個(gè)別主機(jī)廠在建社區(qū)直營快修店,但從行動(dòng)本身看,這只是用戰(zhàn)術(shù)上的勤奮掩蓋戰(zhàn)略上的懶惰,因?yàn)檫@些門店既沒有在用戶體驗(yàn)上進(jìn)行變革,也沒有對(duì)投資運(yùn)營管理和商業(yè)模式進(jìn)行根本變革。

本質(zhì)上,主機(jī)廠、4S集團(tuán)的這些連鎖門店仍然是傳統(tǒng)后市場門店,如果不燒錢吸引用戶,不投放大規(guī)模廣告來吸引客源,和路邊店區(qū)別不大。這種傳統(tǒng)資產(chǎn)很難實(shí)現(xiàn)資本證券化,開店很容易陷入持續(xù)虧損的惡性循環(huán)。對(duì)于主機(jī)廠而言,如果連已有的4S店售后服務(wù)產(chǎn)能都在閑置,無法形成一個(gè)和4S協(xié)同的多品牌售后服務(wù)體系,而去忙于用傳統(tǒng)模式和現(xiàn)有獨(dú)立后市場的資本泡沫比拼燒錢的能力,這根本就是南轅北轍。

假設(shè)沒有獨(dú)立后市場企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)公司,保險(xiǎn)公司和主機(jī)廠如果能坐下來談?wù)労献?,形成品牌保險(xiǎn)對(duì)雙方都有利,但目前看這種可能性越來越小,因?yàn)殡p方都面臨來自獨(dú)立后市場、保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)公司的利益擠壓。誰先找到外部的優(yōu)勢(shì)合作伙伴,誰才有可能在未來有足夠生存空間。目前看,大型傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司和大型主機(jī)廠在外部合作方面都行動(dòng)遲緩,這是小型保險(xiǎn)公司和互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的機(jī)會(huì)。

從最近一些主機(jī)廠、4S集團(tuán)的動(dòng)向看,后市場會(huì)迎來新一波的洗牌,無論是傳統(tǒng)獨(dú)立后市場的品牌加盟,還是主機(jī)廠、零部件企業(yè)的品牌連鎖,本質(zhì)上都還是在供給端的粗放式資源整合,在后市場供給過剩的市場環(huán)境下,不僅參與連鎖的投資人根本不可能得到財(cái)務(wù)回報(bào),原本勉強(qiáng)生存的獨(dú)立后市場企業(yè)也會(huì)因?yàn)檫@些新加入者陷入虧損。所以,主機(jī)廠、4S店目前這種模仿式后市場變革屬于損人不利己的行為,短期對(duì)后市場有沖擊,但長期看不可持續(xù)。

如果競爭僅僅來自主機(jī)廠、4S集團(tuán),獨(dú)立后市場尚可作壁上觀——這兩個(gè)高富帥未必玩得轉(zhuǎn)獨(dú)立后市場業(yè)務(wù),但目前看,還有兩股勢(shì)力不容小覷。

一股來自保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)代理公司,他們都盯上了事故車,由于這部分營收通常占4S店售后服務(wù)收入的40%,雖然以往可以通過新車保費(fèi)鎖定事故車,但隨著網(wǎng)銷的增長,4S店越來越難以和其他保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)PK。更可怕的是,越來越多的保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)本身也在建立自己的事故車維修網(wǎng)絡(luò),相比4S店只能進(jìn)行單一品牌維修和偏高的維修價(jià)格,這些保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)+事故車維修網(wǎng)絡(luò)的模式在用戶服務(wù)方面更有優(yōu)勢(shì)。

還有一股革命者來自互聯(lián)網(wǎng)公司。對(duì)傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司而言,隨著越來越多互聯(lián)網(wǎng)公司加入保險(xiǎn)銷售服務(wù)行業(yè),未來市場份額的不確定性越來越大。真正成功的互聯(lián)網(wǎng)公司創(chuàng)新,必然都是顛覆性的,這和獨(dú)立后市場、保險(xiǎn)行業(yè)期待的變革方式完全不同。在洗牌過程中,這些顛覆性的創(chuàng)新者才能真正引領(lǐng)行業(yè)向前走。




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