通用北美總裁稱預(yù)計(jì)下半年新車型價(jià)格上漲

通用汽車北美公司總裁艾倫·貝提（AlanBatey）在早餐會(huì)中向記者作出如下評(píng)論：

今年下半年通用在美國(guó)新車銷量應(yīng)依然保持強(qiáng)勁勢(shì)頭并接近2015年的業(yè)內(nèi)銷量紀(jì)錄：1750萬輛。

根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，四成的所有全尺寸皮卡銷量將在上半年實(shí)現(xiàn)，剩余的六成銷量目標(biāo)將在下半年完成。這對(duì)于通用、福特和FCA等汽車制造商而言無疑是不錯(cuò)的，因?yàn)檫@類公司在北美的利潤(rùn)極大地依賴于皮卡的銷量。

通用承認(rèn)，諸如雪佛蘭特使（ChevroletExpress）和吉姆西賽威（GMCSavana）等商用貨車銷量確實(shí)不如福特的廂式貨車賣得好，其車型風(fēng)格確實(shí)較為陳舊，但通用產(chǎn)能不足，產(chǎn)量無法進(jìn)一步提高，因?yàn)樯鲜鰞深愜囆途谕粡S家進(jìn)行組裝，該廠同時(shí)還生產(chǎn)雪佛蘭Colorado和通用GMCCanyon。

ChevroletBoltEV即將上市，盡管汽油價(jià)格持續(xù)低迷，抑制了混合動(dòng)力車和電動(dòng)車的消費(fèi)需求，但其定價(jià)仍然為之前提到過的價(jià)位“約3萬美元（已扣除聯(lián)邦退稅7500美元）”。

面對(duì)用戶對(duì)乘用車的關(guān)注度持續(xù)下跌，有三款雪佛蘭改動(dòng)款車型的價(jià)格較原車型大幅上漲。Camaro車型平均售價(jià)較前款上漲了3700美元，邁銳寶（Malibu）漲幅超1200美元，而新款雪佛蘭Volt插電式混合動(dòng)力車的首家比第一代該車型價(jià)格貴了1700美元以上。

凱迪拉克經(jīng)銷商手中的最新車型（CT6全尺寸豪華轎車和XT5跨界車）依然庫(kù)存不足，因?yàn)樵缙诋a(chǎn)品是由田納西州斯普林希爾（SpringHill,Tenn.）的工廠生產(chǎn)的，但該裝配廠的生產(chǎn)速度放緩，低于預(yù)期值。

貝提稱其承諾將全面執(zhí)行通用的銷售策略，將零售作為頭等大事，其次再是車隊(duì)的租賃業(yè)務(wù)?？傮w上，對(duì)經(jīng)銷商而言，對(duì)個(gè)體消費(fèi)者的車輛銷售業(yè)務(wù)要比對(duì)于那些在機(jī)場(chǎng)租賃點(diǎn)看到常見車型的批量銷售更為有利可圖。后者車型通常選配設(shè)備較少，車內(nèi)裝飾水平也比大多數(shù)客戶在展示廳看到的車型要差得多。

在整個(gè)上半年，租車公司業(yè)務(wù)占通用總銷售額的比例：略高于10%，相較之下，該業(yè)務(wù)分別占FCA和福特總銷售額的21%和15%。

貝提稱今年下半年對(duì)通用而言，是個(gè)牛市，他說道：“我們認(rèn)為汽車行業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)可能進(jìn)入停滯期，但目前我們看到的是，在不久的將來行業(yè)將依然保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。”

他補(bǔ)充道，公司對(duì)美國(guó)路面行駛車輛進(jìn)行過統(tǒng)計(jì)，其平均使用壽命已達(dá)11年，這表明存在巨大的市場(chǎng)潛力，用戶最終將不得不更換其所用車輛。盡管最近媒體都在關(guān)注特斯拉汽車公司新近發(fā)布的Model3車型，售價(jià)為3.5萬美元/輛，通用對(duì)雪佛蘭Bolt的定價(jià)將高于3萬美元/輛。

貝提稱：“我們認(rèn)為BoltEV的定價(jià)會(huì)令公司嘗到甜頭。我們是首個(gè)敢于推出全新車型的公司，這款車型人們之前從未見過。我們準(zhǔn)備在出售前花費(fèi)18個(gè)月采集實(shí)時(shí)行駛相關(guān)數(shù)據(jù)，但我不確定特斯拉Model3車型會(huì)于何時(shí)投放市場(chǎng)。”

在今年上半年，插電式混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的銷量的增幅達(dá)到62%，但總量卻只有2.992萬輛，僅占美國(guó)轎車和卡車市場(chǎng)的零頭（0.35%）。據(jù)hybridcars.com的數(shù)據(jù)顯示，全電動(dòng)車型的銷量下跌3.4%至34,245輛。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。