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江西:昌贛客專(zhuān)吉安段首條隧道施工完成

發(fā)布時(shí)間:2016-08-02 11:18 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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記者獲悉,昌贛客運(yùn)專(zhuān)線CGZQ-5標(biāo)吉水縣雙村隧道出口斜切式洞門(mén)澆筑近日已經(jīng)完成,至此,昌贛5標(biāo)控制性工程雙村隧道主體結(jié)構(gòu)施工全部完成,成為昌九城際鐵路公司吉安指揮部下轄8個(gè)標(biāo)段中施工完成的首條隧道。據(jù)介紹,

記者獲悉,昌贛客運(yùn)專(zhuān)線CGZQ-5標(biāo)吉水縣雙村隧道出口斜切式洞門(mén)澆筑近日已經(jīng)完成,至此,昌贛5標(biāo)控制性工程雙村隧道主體結(jié)構(gòu)施工全部完成,成為昌九城際鐵路公司吉安指揮部下轄8個(gè)標(biāo)段中施工完成的首條隧道。

據(jù)介紹,雙村隧道位于吉水縣的雙村鎮(zhèn),全長(zhǎng)為114米,其中暗洞70米,明洞長(zhǎng)10米,進(jìn)出口斜切式洞門(mén)長(zhǎng)34米,全部為V級(jí)圍巖,為全風(fēng)化千枚巖。該隧道屬于典型的淺埋偏壓隧道,最淺埋深僅80厘米。自2015年底進(jìn)洞以來(lái),中鐵上海工程局嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)資委關(guān)于《隧道施工安全九條規(guī)定》和昌九公司隧道施工“十七條”卡控紅線,以及三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法(設(shè)臨時(shí)鋼架)要求施工,克服隧道淺埋偏壓、圍巖差等困難,重點(diǎn)把控過(guò)程中的安全質(zhì)量,對(duì)隧道沉降數(shù)據(jù)做到“日日監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)分析、及時(shí)上報(bào)”,保證工程安全可控、質(zhì)量過(guò)硬。該隧道的順利施工完成,為全線各標(biāo)段隧道工程的施工起到很好的示范作用。




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