工信部：預(yù)計2022年汽車芯片供應(yīng)短缺情況將會逐漸緩解

中國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明12日在發(fā)布會上說，當(dāng)前全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)在逐漸加大汽車芯片生產(chǎn)供應(yīng)，新建產(chǎn)能也將于今年下半年陸續(xù)釋放，預(yù)計2022年汽車芯片供應(yīng)短缺情況將會逐漸緩解。

自2020年以來，全球汽車行業(yè)企業(yè)一直受到芯片短缺問題困擾，2021年“芯”痛更為嚴(yán)重，國內(nèi)外多家汽車企業(yè)因此減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。

“這一輪汽車芯片短缺的影響因素很多，既有芯片產(chǎn)業(yè)自身的周期性影響，也有新冠肺炎疫情、生產(chǎn)工廠火災(zāi)等一些突發(fā)性因素”，王衛(wèi)明表示。

為應(yīng)對汽車芯片短缺，工信部多措并舉。組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，建立重點整車企業(yè)生產(chǎn)情況周報制度；指導(dǎo)成立中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，組織編制《汽車半導(dǎo)體供需對接手冊》，提供568款芯片產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)信息和1000條整車和零部件企業(yè)需求信息供行業(yè)企業(yè)參考使用；配合市場監(jiān)管總局調(diào)查處理汽車芯片領(lǐng)域囤積居奇、哄抬價格等不正當(dāng)競爭行為等。這些舉措為2021年中國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長提供了有力支撐。

王衛(wèi)明說，工信部將繼續(xù)加強上下游供需對接和各方的工作協(xié)同，加大汽車芯片保供工作力度，同時引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，統(tǒng)籌推進(jìn)汽車芯片推廣應(yīng)用、聯(lián)合攻關(guān)，引導(dǎo)社會資本積極投資生產(chǎn)制造和封裝測試，提升汽車芯片供給能力，保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。

2021年中國汽車產(chǎn)銷同比增長3.4%和3.8%

2021年中國汽車產(chǎn)銷2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比增長3.4%和3.8%，結(jié)束了自2018年以來連續(xù)三年下降趨勢。

中國汽車工業(yè)協(xié)會12日發(fā)布2021年12月汽車工業(yè)產(chǎn)銷綜述：2021年12月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快增長，產(chǎn)量同比結(jié)束下降，呈小幅增長，銷量略有下降，且降幅明顯低于上月；新能源汽車月度產(chǎn)銷首超50萬輛，繼續(xù)保持高速增長。

2021年12月，中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到290.7萬輛和278.6萬輛，環(huán)比增長12.5%和10.5%，產(chǎn)量同比增長2.4%，銷量下降1.6%。

值得一提的是，2021年12月，中國新能源汽車市場表現(xiàn)依然出色，產(chǎn)銷量雙雙超過50萬輛，再創(chuàng)新高，分別達(dá)到51.8萬輛和53.1萬輛，環(huán)比增長6.7%和11.2%，同比增長1.2倍和1.1倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產(chǎn)銷保持增長，插電式混合動力汽車有所下降；與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷增勢依舊迅猛。

2021年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈高速增長勢頭。

2021年，汽車銷量排名前十位企業(yè)共銷售2262.1萬輛，占汽車銷售總量的86.1%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年相比，上汽、一汽、東風(fēng)和北汽銷量有所下降，其他企業(yè)均呈增長，其中比亞迪、奇瑞、長城和長安汽車增速更快。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。