外高橋造船首制20000TEU集裝箱船首制分段開工

8月6日，外高橋造船首制20000TEU集裝箱船（H1413）的首制分段102分段在組立部曲面作業(yè)區(qū)48米跨間開工制造。

H1413船將是繼之前建造的H6001、H6002當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大18000箱集裝箱船后的一次新的挑戰(zhàn)！為了更好地完成新船型的生產(chǎn)建造任務(wù)，組立部之前做了大量開工前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，其中重點(diǎn)是對各級(jí)管理人員進(jìn)行了培訓(xùn)和技術(shù)交底。

培訓(xùn)材料是根據(jù)公司圖紙等標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合18000箱集裝箱H6002船的建造經(jīng)驗(yàn)整理而成，內(nèi)容圍繞生產(chǎn)計(jì)劃、建造安全、質(zhì)量要求、精度控制和分段預(yù)舾裝等五個(gè)方面展開，將20000箱集裝箱船的建造特點(diǎn)、施工難點(diǎn)、注意點(diǎn)，以及與18000箱船建造的不同之處逐一說明。例如，該船的抗扭箱采用的是大量的高強(qiáng)度止裂鋼，培訓(xùn)中詳細(xì)地對施工注意點(diǎn)進(jìn)行了講解，對橫隔艙分段的導(dǎo)軌安裝作了介紹，對大量的工序前移工作的注意點(diǎn)進(jìn)行了告知，對需引進(jìn)新型感應(yīng)式焊接預(yù)熱設(shè)備以提高效率、降低能耗……這一系列的措施，旨在縮短分段的建造周期、提高分段的建造質(zhì)量、確保施工的安全。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。