大眾欲與美司法部和解 需額外支付12億美元

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道，如果大眾想要與美國司法部達成排放丑聞的和解協(xié)議，大眾集團或將額外支付12億美元的費用。

早在六月，路透社曾報道，美國司法部正在醞釀與大眾集團的刑事和解（criminalsettlement）協(xié)議，其中將包括一個和解協(xié)議（consentdecree）、監(jiān)督大眾集團的獨立監(jiān)管機構以及違反排放法規(guī)的巨額罰款。

由于大眾集團進行內部調查進展緩慢，美國司法部刑事和解的進程比預想中的要慢。熟悉該調查的內部人士表示，由于美國另外三個州/市也正對大眾集團提起民事訴訟，所以司法部的刑事和解受到了一定程度的影響。不過，美國司法部并未就罰款數(shù)額以及和解流程進行評論。

在美國以及其他市場，比如本土德國以及韓國，大眾排放丑聞的和解成本正越來越大。在六月，大眾同意支付153億美元，用于涉事柴油車的回購、維修并建立電動汽車充電基礎設施。其中27億美元將支付給政府以及機構來替換老舊公共汽車，或者資助減少尾氣排放的基礎設施項目。

除了美國司法部的和解協(xié)議，大眾還將面臨更多的回購汽車，成本巨大。據(jù)悉，在美國市場，大眾集團將額外回購2009年之后售出的8.5萬輛3.0升奧迪、保時捷以及大眾品牌的轎車以及SUV等。由紐約市領銜的三州民事訴訟中，訴狀認為大眾高管故意隱瞞排放測試作弊的證據(jù)，因此索賠上千萬美元的賠款。

大眾集團的一位發(fā)言人表示，大眾致力于贏回顧客、經(jīng)銷商、監(jiān)管當局以及美國民眾的信任。而且，目前大眾正積極配合包括美國司法部在內的聯(lián)邦以及州政府，關于剩余問題的解決方案，商談還在繼續(xù)進行之中。

在美國市場，汽車制造商最近幾年遭遇了不少重大民事訴訟和解以及刑事調查案件。在2014年，因為美國司法部調查汽車突然加速案件，豐田最終同意支付12億美元的罰款。由于通用汽車點火開關故障導致了124起死亡事故，去年九月，通用最終同意支付9億美元的罰款，而且作為終止調查的條件，通用汽車公司與美國司法部簽署了一份延遲起訴協(xié)議。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。