VLGC租價(jià)跌至7年新低

VLGC租金跌至新低，價(jià)格幾乎難以保本，促使大量船被推出用于存儲(chǔ)。

經(jīng)紀(jì)公司的報(bào)告顯示，多達(dá)11艘滿載貨物的VLGC停泊在新加坡，這些貨物由貿(mào)易公司維多（Vitol）、豐益（Wilmar）、貢渥集團(tuán)（GunvorGroup）及能源公司Statoil控制。

這些船包括8.2萬(wàn)-cbmProgress（建于2009年）、7.8452萬(wàn)-cbmSunAries（建于1991年），AvanceGas旗下8.37萬(wàn)-cbmVenusGlory（建于2008年）和DorianLPG的8.4166萬(wàn)-cbmCratis（建于2015年）。

據(jù)報(bào)道，這些船的固定租期在30至90天之間，船主要價(jià)最高1萬(wàn)美元等價(jià)期租租金（TCE）。

根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)報(bào)告，之前大型VLGC的價(jià)格曾在2009年降至這個(gè)水平。

慘淡的1個(gè)月

8月的貿(mào)易形勢(shì)慘淡。市場(chǎng)人士抱怨產(chǎn)品需求缺乏，船舶供給過(guò)剩。

8月，產(chǎn)品需求減弱，合同商取消了10至12艘船的貨物。

7月，不少合同也被取消。

VLGC專(zhuān)家表示，目前船舶慢速航行，速度約12-13節(jié)，盡量推遲交付。

他們還觀察到，船東不選擇新開(kāi)放的巴拿馬運(yùn)河航線，這條航線更快，而是傾向從美國(guó)繞好望角到亞洲的航線。

延遲復(fù)蘇

經(jīng)紀(jì)人說(shuō)，8月，VLGC的市場(chǎng)即期費(fèi)率毫無(wú)生氣，盡管目前有合同簽署，但大部分合同都附有存儲(chǔ)備選。

展望未來(lái)，部分市場(chǎng)人士認(rèn)為目前儲(chǔ)存著的貨物量將延遲市場(chǎng)的復(fù)蘇時(shí)間，需求一旦上漲他們就送貨。

即將交付的新船也對(duì)市場(chǎng)造成壓力，從現(xiàn)在開(kāi)始直到2017年年末，約有37艘VLGC.

但北半球的季節(jié)性增長(zhǎng)即將開(kāi)始，美國(guó)和伊朗出口貨物將提升運(yùn)量，在第4季度行業(yè)的艱難境況有望得到緩解。

一位內(nèi)行人士評(píng)論道：“冬天很快就來(lái)臨了。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。