2022年2月乘用車新四化指數(shù)為68.1

中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯(lián)席會，簡稱乘聯(lián)會）聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司（簡稱安路勤）聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù)，旨在定期監(jiān)控國產(chǎn)乘用車市場的新四化發(fā)展進程，并通過歷史數(shù)據(jù)比對，判斷未來發(fā)展趨勢。

2022年2月乘用車新四化指數(shù)為68.1。其中電動化指數(shù)為21.7；智能化指數(shù)為36.9；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為48.9。

通過對2021年2月起的乘用車新四化指數(shù)進行追溯計算，可以看到最近13個月來的乘用車新四化指數(shù)走勢變化。

目前，乘用車新四化指數(shù)有三個分項指數(shù)，分別為電動化指數(shù)、智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)。

2022年2月電動化指數(shù)為21.7，相比2022年1月有所回升。

2022年2月智能化指數(shù)為36.9，相比2022年1月快速提升。

2022年2月網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為48.9，相比2022年1月略有提升。

2022年2月中國乘用車市場零售達125.0萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比下降39.9%。自2022年1月提高了新四化劃分標準，新四化指數(shù)更加契合地體現(xiàn)新四化的發(fā)展進程。從兩個月數(shù)據(jù)來看，新四化進程仍有所波動（2月份經(jīng)歷傳統(tǒng)春節(jié)）。但從2月份的數(shù)據(jù)來看，新四化指數(shù)仍是穩(wěn)步向前發(fā)展。

2022年2月新四化整體指數(shù)68.1，相比1月有所提升。電動化指數(shù)21.7有所回升，呈現(xiàn)了強勢增長特征。整體來看，全國各類地區(qū)對新能源車都有強勢需求增長的特征。智能化指數(shù)快速提升，智能化將是未來產(chǎn)品競爭的主要領(lǐng)域，未來智能化指數(shù)發(fā)展將是衡量新四化進程的重要KPI。而網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)相比1月略有提升，在相同硬件的基礎(chǔ)上，如何為消費者提升軟件服務(wù)將是未來整車廠需要考慮的問題。更新標準后的新四化指數(shù)僅有兩個月的數(shù)據(jù)，未能呈現(xiàn)出具象的持續(xù)性特征，讓我們繼續(xù)關(guān)注各指數(shù)的后續(xù)發(fā)展。

2022年隨著新能源車補貼退坡和鋰礦等基礎(chǔ)資源價格劇烈上漲，新能源車企面臨一定的成本壓力。同時隨著國際形勢變化，油價上漲，特斯拉領(lǐng)銜新能源產(chǎn)品紛紛漲價，影響新能源汽車漲價的原因可以歸為三大類：電池原材料上漲、芯片荒、補貼政策收緊。但整體消費者對新能源汽車的接受程度越來越高，不像之前那么抗拒了；后續(xù)新能源市場將從限購城市向其余城市輻射發(fā)散，二、三線城市的新能源市場將是未來新能源新的增長點。隨著2022年1月提升了新四化標準，指數(shù)也可能隨之受到影響，預(yù)計新四化指數(shù)仍將有一定程度的波動。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。