4月1日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華在《汽車縱橫》雜志撰文稱,兩年來,新冠肺炎疫情、芯片供應(yīng)緊張已讓汽車行業(yè)倍感壓力,目前市場也出現(xiàn)了汽車消費(fèi)動(dòng)能不足的跡象,行業(yè)雖認(rèn)為今年應(yīng)該有所增長,但完成全年目標(biāo)任務(wù)仍面臨諸多困難。此時(shí)漲價(jià)必定有“妖”。異常的鋰材料價(jià)格已經(jīng)受到各方關(guān)注。作為行業(yè)組織,中汽協(xié)會(huì)密切關(guān)注動(dòng)力電池原材料價(jià)格變動(dòng),并向政府主管部門及時(shí)反映有關(guān)情況。近日,工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司、裝備工業(yè)一司會(huì)同國家發(fā)展改革委價(jià)格司、市場監(jiān)管總局價(jià)格監(jiān)督檢查和反不正當(dāng)競爭局,專門組織召開鋰行業(yè)運(yùn)行座談會(huì)以及動(dòng)力電池上游材料漲價(jià)問題座談會(huì),開展保供穩(wěn)價(jià)工作。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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