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國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快 捷豹XFL欲改變C級(jí)豪車(chē)格局

發(fā)布時(shí)間:2016-09-02 16:48 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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C級(jí)車(chē)歷來(lái)是主流車(chē)企向豪華車(chē)企轉(zhuǎn)身的必爭(zhēng)細(xì)分市場(chǎng),包括豐田、大眾、福特在內(nèi)車(chē)企先后都進(jìn)入了這個(gè)C級(jí)車(chē)市場(chǎng),但無(wú)一取得明顯效果。在中國(guó)C級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量集中就更加明顯,僅有寶馬5系、奧迪A6以月銷(xiāo)萬(wàn)輛站在頂尖,即

C級(jí)車(chē)歷來(lái)是主流車(chē)企向豪華車(chē)企轉(zhuǎn)身的必爭(zhēng)細(xì)分市場(chǎng),包括豐田、大眾、福特在內(nèi)車(chē)企先后都進(jìn)入了這個(gè)C級(jí)車(chē)市場(chǎng),但無(wú)一取得明顯效果。在中國(guó)C級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量集中就更加明顯,僅有寶馬5系、奧迪A6以月銷(xiāo)萬(wàn)輛站在頂尖,即使是奔馳E級(jí)也僅為上述兩款車(chē)的零頭,可沒(méi)有哪家豪華車(chē)企會(huì)放棄這塊細(xì)分市場(chǎng)。

僅今年已公布的消息,就有全新奔馳E級(jí)、捷豹XFL、大眾輝昂、沃爾沃S90L先后入市。8月28日,奇瑞捷豹路虎首款捷豹品牌車(chē)型捷豹XFL以加長(zhǎng)方式國(guó)產(chǎn)上市,為了實(shí)現(xiàn)奇瑞捷豹路虎高層打破德系豪華三強(qiáng)壟斷C級(jí)車(chē)市場(chǎng),構(gòu)建中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)“ABBJ”新格局的期望,捷豹XFL不但以38.8萬(wàn)元較低起售價(jià)上市,而且該車(chē)采用全鋁車(chē)身新技術(shù)改變車(chē)型加長(zhǎng)后隨即增重的一貫情況。

奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)常務(wù)副總裁胡俊向記者表示,捷豹XFL價(jià)格走親民路線是希望能夠成為一款走量車(chē)型,“目前捷豹路虎國(guó)產(chǎn)車(chē)型與進(jìn)口車(chē)型銷(xiāo)量各占一半,捷豹XFL的上市希望能夠進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量比重”。

捷豹路虎仍是二線豪華車(chē)領(lǐng)頭羊

今年7月,捷豹路虎在華銷(xiāo)量為8,655輛,同比大漲64.1%;1-7月已累計(jì)在華銷(xiāo)量達(dá)61,812輛,同比增長(zhǎng)23.5%。由此,捷豹路虎再次回到快速增長(zhǎng)的軌道上來(lái),并領(lǐng)跑二線豪華車(chē)品牌。

隨著銷(xiāo)量的大幅度提升,今年捷豹路虎經(jīng)銷(xiāo)商盈利情況也大幅度改善。胡俊告訴記者,捷豹路虎經(jīng)銷(xiāo)商今年上半年盈利情況肯定比不了高峰時(shí)期,但整體呈正盈利狀態(tài),開(kāi)店在二、三年以上經(jīng)銷(xiāo)商容易盈利,新經(jīng)銷(xiāo)商還需要時(shí)間積累。

據(jù)他透露,捷豹路虎在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有208家4S店,明年3月份前有望經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量達(dá)到237家。不具名汽車(chē)行業(yè)分析師認(rèn)為,在當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)商生存狀態(tài)普遍不好的情況下,捷豹路虎發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)商也是持謹(jǐn)慎態(tài)度,未來(lái)7個(gè)月僅開(kāi)發(fā)29家經(jīng)銷(xiāo)商是在保護(hù)現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商利益。

捷豹路虎加快國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)程

記者注意到,去年年底推出的捷豹F-Pace一舉改變捷豹長(zhǎng)期銷(xiāo)量不振的局面,也帶動(dòng)了旗下轎車(chē)XE和XF兩款車(chē)型的大賣(mài)。但隨著路虎攬勝極光和路虎發(fā)現(xiàn)神行相繼國(guó)產(chǎn),捷豹與路虎兩個(gè)品牌之間銷(xiāo)量差距依然在擴(kuò)大,改變兩個(gè)品牌銷(xiāo)量失衡局面一直是管理層努力的方向。

近日,國(guó)產(chǎn)捷豹XFL的上市或許會(huì)稍稍改變捷豹與路虎之間的銷(xiāo)售比重,也會(huì)進(jìn)一步提升捷豹路虎國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量比重。胡俊表示,目前捷豹路虎國(guó)產(chǎn)車(chē)與進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量各占一半。數(shù)據(jù)顯示,自2月份公布數(shù)據(jù)以來(lái),國(guó)產(chǎn)捷豹路虎占其在華中總銷(xiāo)量的比重依次是41.2%、41.7%、54.3%、54.3%、54.3%、42.4%。

隨著英國(guó)脫歐帶來(lái)的英鎊貶值,中國(guó)作為捷豹路虎全球最大單一市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量比重越大,則外方所獲得利潤(rùn)也就越多。胡俊表示,奇瑞捷豹路虎18個(gè)月以來(lái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)3款國(guó)產(chǎn)車(chē)型的上市,這在業(yè)內(nèi)也是首屈一指的。未來(lái),捷豹路虎將深化國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略,投資60億人民幣擴(kuò)建工廠。2020年前,捷豹路虎至少還有4款國(guó)產(chǎn)車(chē)將陸續(xù)上市。加上已推出的3款車(chē)型,捷豹路虎在華國(guó)產(chǎn)車(chē)將增至7款。




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