長三角鐵路9月10日起大調(diào)圖 合肥鐵路將開行列車近200對

中國鐵路客服中心網(wǎng)站9月3日發(fā)出公告，為配合鄭徐高鐵開通運營，鐵路部門將自9月10日起對部分線路的列車運行圖進行調(diào)整，相關(guān)調(diào)整列車的車票定于9月4日9時起開始發(fā)售。屆時，上海鐵路局將實施新的列車運行圖，新增、調(diào)整了部分列車開行，全局開行旅客列車總對數(shù)達889.5對?！班嵭臁毙聢D實施后，合肥直屬站將共開行旅客列車195.5對，合肥首開至鄭州、西安、開封、洛陽、三門峽南、華山等方向的高鐵動車。

合肥南將開行至西安高鐵

上海鐵路局大力推進鐵路供給側(cè)改革，這次實施的新圖，全局共開行889.5對旅客列車，增加47對。動車組列車開行達624.5對，增加49對，占比70.2%，最大亮點是鄭州至徐州高速鐵路開通初期，安排55對動車組列車上線飛馳，長三角地區(qū)結(jié)束了去往西北方向不通高鐵的歷史。

徐蘭高速線鄭徐高鐵開通運營后，新增動車組列車46對。這次新圖實施，合寧、合武線和合蚌、合福高鐵運能也有新的增加，開行的列車分別達93對、59對和34.5對、41對。

據(jù)了解，鄭徐高鐵與已運營的鄭西、西寶、蘭新高鐵和在建的寶蘭高鐵，構(gòu)成了新的高標準、大能力歐亞大陸橋運輸通道，并連通已運營的京滬、京廣等高鐵，使我國高速鐵路網(wǎng)進一步完善。

此次調(diào)圖最大的變化是合肥南站新增了西安方向2對、鄭州方向1對，高鐵列車開行密度、覆蓋率進一步加大。新圖實施后，合肥至鄭州最快列車的運行時間由原來最快7個多小時縮短至3小時多，合肥至西安則由原來最快15個小時縮短至6個多小時，合肥至洛陽運行時間由11小時縮短至4小時23分。

動車組列車開行更加優(yōu)化

長三角地區(qū)高鐵布局成網(wǎng)，“高鐵優(yōu)勢”凸顯。據(jù)了解，此次調(diào)圖后，增開動車組列車7對。其中，增開蚌埠南～長沙南G1741/2次、上海虹橋～武漢G1736/7、G1738/5次、廣州南～南京南G1744/3次、合肥南～長沙南G1746/5次等各1對。

值得一提的還有，調(diào)整跨局直通旅客列車經(jīng)由2對。其中，徐州東～南昌西G1675/1674次1對，蚌埠南至上饒間由合蚌、合福高速線，改經(jīng)由京滬、寧杭、滬昆高速線運行。調(diào)整直通旅客列車運行區(qū)段1.5對，其中漢口～上海虹橋D3044/1次0.5對，改為武昌始發(fā)。

此次調(diào)圖，該局在增加直通客車開行對數(shù)的同時，也增加了局管轄內(nèi)金溫線、寧安客專等線動車組列車開行密度。其中，增開管內(nèi)旅客列車10對，包括蚌埠南～合肥南G7435次。

管內(nèi)高峰線列車開行方案也在調(diào)整優(yōu)化，高峰線列車由19對，增加至30.5對，其中，上海虹橋～合肥南G9254/5、G9256/3次、上海虹橋～合肥南G9402/3、G9404/1次、合肥南～上海虹橋G9408/5、G9406/7次、上?！?a href="http://www.wqcgm.cn/city/liuan/" target="_blank">六安D9502/3、D9504/1次。

調(diào)整管內(nèi)旅客列車運行區(qū)段5.5對，其中，上海虹橋～合肥南G7156/7次0.5對改為合肥終到；蚌埠南～黃山北G7401次0.5對縮短為合肥南始發(fā)；溫州南（蒼南）～合肥南G7646/7、G7648/5次1對改為合肥終到始發(fā)；合肥南～六安D5497次0.5對改為合肥始發(fā)。

鐵路部門提醒廣大旅客，新圖列車開行詳情，請以車站公告和中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站公告為準，以便合理安排行程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。