根據(jù)新華(大慶)國際石油資訊中心發(fā)布的報(bào)告,截至9月7日,全國成品油價(jià)格指數(shù)為604.49,漲幅0.96%,全國成品油價(jià)格指數(shù)繼續(xù)上漲。
中國長時(shí)間以來都是石油需求大國,尤其是進(jìn)入新世紀(jì)以后,中國工業(yè)迅猛發(fā)展,石油需求量從2000年的22570萬噸上升到2015年的53367萬噸,石油需求呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長,中國是一個(gè)巨大的石油市場,肯定離不開進(jìn)口自家石油的供應(yīng)。但是在大量進(jìn)口石油的背后,國內(nèi)的油價(jià)不降反升,這讓人很費(fèi)解:為什么油多了反而還漲價(jià)了?
進(jìn)入2016年以來,我國石油進(jìn)口量還是在源源不斷的增加,據(jù)海關(guān)總署周四(9月8日)公布的數(shù)據(jù),中國1-8月原油進(jìn)口同比增長13.5%至2.505億噸,8月份原油進(jìn)口環(huán)比增長5.7%至3285萬噸,然而在7月份這個(gè)數(shù)字為3107萬噸。今年8月,中國又與伊朗簽訂5.5億元的大合同,根據(jù)現(xiàn)在國際上伊朗大力增產(chǎn)的趨勢,相信中國的石油進(jìn)口會越來越多。
那么國內(nèi)的油價(jià)現(xiàn)在是個(gè)什么水平呢?
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,自2016年5月25日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高210元和200元。全國平均來看折合90號汽油每升上漲0.16元,0號柴油每升上漲0.17元,92號汽油每升上漲0.16元,95號汽油每升上漲0.17元。最近的一次調(diào)價(jià)發(fā)生在9月1日,我國國內(nèi)的油價(jià)迎來“二連漲”,這也是今年以來第六次上漲。受此影響,私家車加滿一箱油要多花將近8塊錢。
隨著國內(nèi)生活水平的提高,私家車已經(jīng)成為普遍的現(xiàn)象,國內(nèi)油價(jià)上漲,傷心的是誰?當(dāng)然是車主們!但是高興的是誰呢?當(dāng)然是國內(nèi)的各大石油企業(yè)!更有甚者中國石油、中國石化以及中國海洋石油公司三大企業(yè)幾乎壟斷了國內(nèi)的石油市場,由于中石油、中石化是國有企業(yè),其壟斷地位是國家授權(quán)的,所以國家不會遏制其發(fā)展。相反,國家還在繼續(xù)鼓勵國有企業(yè)兼并形成壟斷。
從大的方面出發(fā),我國是走的社會主義道路,基本經(jīng)濟(jì)制度是堅(jiān)持以公有制經(jīng)濟(jì)為主體,多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。能源領(lǐng)域作為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個(gè)至關(guān)重要的因素,勢必要納入國家壟斷發(fā)展的行業(yè)中來。如果說我國的石油行業(yè)如果不納入壟斷,那么開放競爭的話,如果發(fā)生意外的情況,對于國家的傷害是很大的;如果納入壟斷,那么這個(gè)行業(yè)的購買、加工到銷售將全部由壟斷企業(yè)來掌控,壟斷產(chǎn)生暴利,最核心是因?yàn)槠鋵κ袌鲑Y源的壟斷成就了其自由定價(jià)的權(quán)利。如今雖然國家有價(jià)格監(jiān)管機(jī)構(gòu),但是由于石油企業(yè)本身也是國有,而且利潤也大部分歸國有,所以價(jià)格的制定基本還是尊重了石油公司的想法。所以這也就是為什么國際市場上石油價(jià)格一落千丈,但是國內(nèi)的油價(jià)還在不停的上漲的原因了。老百姓(603883,股吧)嫌貴,但是沒辦法,還是要用啊,忍痛加油吧。
漲,是與國際接軌;不降,是要符合我國的國情。漲與不降都對,這就叫人懷疑了:世界上真有這樣的道理?其實(shí),漲價(jià)可以理解,但該降不降卻是有貓膩的。而且,我們知道,國家之所以將成品油定性為壟斷商品,原因就是成品油關(guān)系到國計(jì)民生,是想讓每個(gè)民眾從中受益??捎蛢r(jià)只跟漲不跟跌的現(xiàn)實(shí),豈不是完全背離了國有企業(yè)的使命?
縱觀國際熱潮,在論中國經(jīng)濟(jì),在眾多國家對比之下,顯然要優(yōu)越得多,作為經(jīng)濟(jì)學(xué)者,筆者最后送給當(dāng)下的中國經(jīng)濟(jì)投資者們一段話,唯有心靜如水,方能氣貫長虹,無論你還是在原油、瀝青、銅、白銀貴金屬及股票外匯投資市場迷茫,還是在行情里不知所措,套單、鎖單或者盈利不佳的都可以直接和筆者探討交流。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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