2020年基本形成以廣州為中心

《交通十三五規(guī)劃》8方面重要任務

1.完善機場基礎設施，優(yōu)化空域資源，提升機場樞紐功能，建設國際航空樞紐。

2.加快港口基礎設施建設，拓展國內外航線，增強港口通達能力，建設國際航運樞紐。

3.統(tǒng)籌規(guī)劃廣州鐵路樞紐布局，拓展鐵路戰(zhàn)略通道，完善城際軌道網(wǎng)，鞏固全國四大鐵路樞紐和國家城際軌道干線中心的地位。

4.完善以廣州為中心的區(qū)域高快速路網(wǎng)絡，構建高效、便捷、暢達的道路網(wǎng)絡。

5.完善物流基礎設施建設，優(yōu)化物流節(jié)點布局體系，建設國際物流中心。

6.推進新一輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃建設，優(yōu)化公交線網(wǎng)，打造現(xiàn)代化公交都市。

7.借助“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)推進交通信息資源有效融合，提高交通管理的精細化水平。

8.積極推進綠色交通和平安交通建設，打造高品質的綠色交通體系。

廣州日報訊（記者杜娟）未來5年廣州的交通將更加便利，昨日的市府常務會議審議通過《廣州市綜合交通發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》，“十三五”時期，廣州交通將緊緊圍繞綜合交通樞紐的城市定位，結合“三大戰(zhàn)略樞紐、一江兩岸三帶、多點支撐”的戰(zhàn)略部署，以建設樞紐型網(wǎng)絡城市為契機，以“國際性綜合交通樞紐”、“綜合運輸服務示范城市”、“公交都市”創(chuàng)建工作為落腳點，系統(tǒng)推進國鐵、地鐵、城軌、高快速路網(wǎng)建設，實現(xiàn)對外高速通達、對內便捷互通，形成四面八方、四通八達的大交通網(wǎng)絡體系。

公共交通體系日益完善

作為國內三大樞紐機場，白云國際機場邁入“三跑道”時代，T2航站樓開工建設，旅客吞吐量突破5500萬人次，國內排名第三，全球排名從第19位上升到第15位。建成廣州港南沙港區(qū)三期主體工程，港口貨物吞吐量約5.2億噸，位居世界港口第六位。貴廣、南廣、廣深港高鐵建成開通，泛珠三角4小時經(jīng)濟圈日漸成型；鐵路客運量穩(wěn)步上升，達到近1.4億人次。高速公路總里程達972公里，居全省第一、全國第四。2015年8月，廣州入選“國家綜合運輸服務示范城市”。

此外，廣州的公共交通體系不斷完善，市政交通設施建設力度加強，居民出行不斷得到改善。2013年11月廣州成功入選“國家公交都市示范工程創(chuàng)建城市”。地鐵運營線路9條、266公里，橫跨廣佛兩地，總里程排行全國第三，客運強度全國第一。常規(guī)公交和出租車運力穩(wěn)定增長，服務水平不斷提升，新增公交專用道292公里。新增城市道路里程234公里，總里程已達7220公里，城市內部的交通聯(lián)系日益加強。

進一步鞏固廣州鐵路樞紐地位

《交通十三五規(guī)劃》是廣州交通未來五年重要的發(fā)展規(guī)劃，研究提出了“十三五”期間廣州綜合交通發(fā)展的指導思想、發(fā)展目標和重要任務。其中發(fā)展目標為：到“十三五”期末，建設“高效暢達、便捷優(yōu)質、綠色安全”綜合交通體系，對外高速通達、對內便捷互通，形成四面八方、四通八達的大交通網(wǎng)絡體系。具體為“三個創(chuàng)建”（即國際性綜合交通樞紐城市、綜合運輸服務示范城市和公交都市），基本形成“四個體系”。

預計到2020年，力爭機場年旅客吞吐量超過8000萬人次，港口年貨物吞吐量達到6億噸；進一步鞏固廣州鐵路樞紐地位，基本形成以廣州為中心的珠三角1小時交通圈；進一步完善高速公路網(wǎng)，基本形成“三環(huán)十五線”主骨架；開通地鐵里程超過520公里。

《交通十三五規(guī)劃》制定了8方面重要任務，同時以項目可落地、可實施為原則，提出了191個交通基礎設施建設項目。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。