德國(guó)船東開(kāi)拆10年船齡集裝箱船

德國(guó)船東ErsteRHWSchiffahrts近日將旗下一艘船齡僅10年的集裝箱船“ViktoriaWulff”號(hào)送往拆船廠拆解，這是今年拆解的船齡最年輕集裝箱船，也是大約35年以來(lái)第一次出現(xiàn)10年船齡的船被拆解。

據(jù)悉，“ViktoriaWulff”號(hào)是一艘4546TEU巴拿馬型集裝箱船，船東是德國(guó)ErsteRHWSchiffahrts，掛利比里亞國(guó)旗，報(bào)廢價(jià)格每輕噸303美元。

由于市場(chǎng)低迷，巴拿馬型集裝箱船今年集體送往船廠拆解。

在“ViktoriaWulff”號(hào)之前，送往船廠拆解的船齡最小的集裝箱船為13年?？死松芯恐赋?，德國(guó)船東HammoniaReederei旗下13年船齡船舶“HangJun5”號(hào)，在上周也送往拆船廠拆解。

克拉克森研究在其最新的周報(bào)中稱，在過(guò)去的一周里拆船市場(chǎng)同樣處于低迷狀態(tài)。然而，種種跡象表明，無(wú)船開(kāi)拆導(dǎo)致拆船價(jià)格開(kāi)始上升，印度的拆船廠已全線開(kāi)放，這將有助于市場(chǎng)重新實(shí)現(xiàn)良性競(jìng)爭(zhēng)。

Stifel公司分析師BenNolan則指出，這是大約35年以來(lái)第一次1艘10年船齡的船被拆解。Nolan認(rèn)為，拆解集裝箱船和散貨船將有助于把今年的船隊(duì)增長(zhǎng)率控制在1%至2%。這很可能會(huì)導(dǎo)致散貨船隊(duì)規(guī)模略微收縮，因此預(yù)計(jì)2017年集裝箱船隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)會(huì)相對(duì)平緩。

不過(guò)BenNolan表示，這種預(yù)測(cè)結(jié)果是因?yàn)槭袌?chǎng)形勢(shì)持續(xù)不佳，船東愿意拆解20年、15年，甚至10年船齡的船。如果市場(chǎng)狀況略微改善，船舶拆解的速度可能會(huì)放緩，船隊(duì)規(guī)模負(fù)增長(zhǎng)的時(shí)間表將進(jìn)一步延遲。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。