廣船國(guó)際再獲德國(guó)船東LNG雙燃料集裝箱船訂單

繼年初的首單之后，廣船國(guó)際再獲德國(guó)船東Peter Dohle Schiffahrts雙燃料集裝箱船訂單。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Peter Dohle已經(jīng)確認(rèn)執(zhí)行在廣船國(guó)際的備選訂單，增訂2艘LNG雙燃料8400TEU新巴拿馬型集裝箱船。連同最新訂單在內(nèi)，該公司目前在廣船國(guó)際訂有5艘同型船，將在2027年至2028年間陸續(xù)交付，每艘造價(jià)大約在1.2億至1.25億美元之間，5艘新船總金額約為6-6.25億美元（約合人民幣43.56-45.38億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘LNG雙燃料8500/9500TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為1.30億美元，相比去年同期的1.185億美元增加了約10%。

據(jù)了解，Peter Dohle是一家在航運(yùn)業(yè)有著60多年歷史的家族企業(yè)，總部位于德國(guó)漢堡，在航運(yùn)界享有盛譽(yù)。官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，Peter Dohle經(jīng)營(yíng)一支龐大的船隊(duì)，控制著世界上最大的不定期集裝箱船船隊(duì)，共有約307艘高度現(xiàn)代化的船舶，船舶規(guī)格從300TEU到14000TEU不等，所有船舶都能滿足當(dāng)今市場(chǎng)的要求，如超低速航行和高冷藏能力。此外，該公司還專門管理和運(yùn)營(yíng)一支由38艘散貨船組成的船隊(duì)，運(yùn)力從38000-175000載重噸不等。

去年6月，Peter Dohle結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)10年的訂單荒，在滬東中華下單訂造4艘14000TEU甲醇燃料預(yù)留大型集裝箱船，這份訂單也是滬東中華自2022年以來(lái)首次承接集裝箱船訂單。這4艘新建集裝箱船預(yù)計(jì)將在2026年和2027年交付，將由阿聯(lián)酋航運(yùn)（Emirates Shipping Line）運(yùn)營(yíng)。今年年初，該公司又與廣船國(guó)際簽署3+2艘LNG雙燃料集裝箱船訂單。

對(duì)于廣船國(guó)際而言，Peter Dohle的訂單是其自2021年之后再次承接集裝箱船訂單，也是其首次建造LNG雙燃料集裝箱船。一直以來(lái)，廣船國(guó)際以建造油船、半潛式重吊船、散貨船為主，直到2021年接獲地中海航運(yùn)16000TEU集裝箱船大單首次進(jìn)軍集裝箱船領(lǐng)域。

今年早些時(shí)候，廣船國(guó)際又接獲了長(zhǎng)榮海運(yùn)5艘24000TEU全球最大LNG雙燃料集裝箱船訂單，首次進(jìn)軍兩萬(wàn)箱超大型集裝箱船建造市場(chǎng)。

目前，廣船國(guó)際的手持訂單主要由汽車運(yùn)輸船以及成品油/化學(xué)品船組成。不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示廣船國(guó)際現(xiàn)有手持訂單共計(jì)80艘411.5萬(wàn)載重噸，其中包括48艘油船、25艘汽車運(yùn)輸船、4艘車客渡船、2艘集裝箱船和1艘非貨船，交船期排至2028年。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。