2015年動(dòng)力煤價(jià)格深幅下跌,導(dǎo)致全行業(yè)虧損嚴(yán)重,國家相關(guān)部門不斷出臺(tái)新政策致力于改善煤炭企業(yè)經(jīng)營狀況。2016年4月份,煤礦開始執(zhí)行276個(gè)工作日,國內(nèi)動(dòng)力煤供需關(guān)系發(fā)生微妙變化,助力動(dòng)力煤價(jià)格逐漸探底、底部震蕩。尤其是7月份開始,從產(chǎn)地到下游用戶各環(huán)節(jié)動(dòng)力煤價(jià)格加速反彈。
根據(jù)CCTD中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示,“迎峰度夏”疊加供給收縮導(dǎo)致動(dòng)力煤供需偏緊,各環(huán)節(jié)庫存低位,價(jià)格持續(xù)上漲。截至2016年8月份,中國動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于369.74元/噸,同環(huán)比均上漲8.5%,較1月份的漲幅高達(dá)13.2%。預(yù)計(jì)9月份,中國動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)將繼續(xù)保持上漲態(tài)勢(shì)。
一、產(chǎn)地動(dòng)力煤價(jià)格
一方面,在去產(chǎn)能背景下,煤礦嚴(yán)格實(shí)行276制度,煤礦工作時(shí)間減少。另一方面,今夏受暴雨天氣影響,山西、內(nèi)蒙等動(dòng)力煤主產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)活動(dòng)受阻。受此影響,動(dòng)力煤產(chǎn)量有效減少。根據(jù)CCTD中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,1-7月份,我國累計(jì)完成動(dòng)力煤生產(chǎn)12.5億噸,同比減少8%。
供給緊縮,導(dǎo)致產(chǎn)地動(dòng)力煤需要排隊(duì)購買,甚至先交預(yù)付款才有煤可售。市場(chǎng)異常火爆,推動(dòng)產(chǎn)地動(dòng)力煤價(jià)格有力回升。截至2016年8月份,山西、蒙東、陜西等動(dòng)力煤消費(fèi)大省電煤價(jià)格指數(shù)分別報(bào)收于237.15、232.89、303.11元/噸,月環(huán)比依次上漲3.8%、11.2%、6.9%;較1月份上漲14.3%、5.4.%、14.4%。
二、下水動(dòng)力煤價(jià)格
產(chǎn)地動(dòng)力煤產(chǎn)量大幅減少,導(dǎo)致環(huán)渤海五港動(dòng)力煤貨源不足,4-7月份發(fā)運(yùn)驟減。根據(jù)CCTD中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示,2016年7月份,環(huán)渤海五港完成煤炭發(fā)運(yùn)4642萬噸,同比下降4%。
在供不應(yīng)求的市場(chǎng)行情下,北方煤炭主要下水港的存煤明顯下降,9月8日環(huán)渤海五港存煤1074萬噸,同比下降42.9%,其中秦皇島港存煤降至250萬噸。
目前,環(huán)渤海五港船等貨現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,“買漲不買跌”情緒在一定程度上助推港口動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)上漲。截至2016年9月21日,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于554元/噸,同比上漲156元/噸,漲幅為40%。
三、消費(fèi)地動(dòng)力煤價(jià)格
根據(jù)CCTD中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示,8月底,正值夏季電廠耗煤峰值,國有重點(diǎn)電廠開工率恢復(fù)至72%左右,為陰歷新年后的最高值;而此時(shí)電廠庫存僅為4900萬噸左右,基本處在2015年以來低位;可用天數(shù)僅為12天,低于最低安全天數(shù)3天。
下游電廠庫存告急,而在嚴(yán)格執(zhí)行276的情況下,動(dòng)力煤供給側(cè)偏緊,一時(shí)間需求增加而供給減少矛盾突出,供需缺口拉大,為動(dòng)力煤價(jià)格的上漲提供有利環(huán)境。尤其是下游市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力煤供需關(guān)系最為敏感,動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)加速反彈。截至2016年8月份,廣東、江蘇、浙江等動(dòng)力煤消費(fèi)大省電煤價(jià)格指數(shù)分別報(bào)收于462.08、425.24、417.62元/噸,月環(huán)比依次上漲8.8%、8.2%、5.6%;較1月份上漲16.8%、18.0%、1.9%。
此外,9月21日起,《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》開始正式實(shí)施,據(jù)CCTD中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)推算,噸煤公路運(yùn)輸成本將增加15%左右,此部分成本最終將由電廠買單。
由此可見,自6月份起,各環(huán)節(jié)動(dòng)力煤價(jià)格紛紛加速上漲,動(dòng)力煤市場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)由買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘u方市場(chǎng)。此前,電廠在價(jià)格談判上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)消失殆盡。以目前電廠的庫存和儲(chǔ)煤進(jìn)度來看,煤價(jià)沖破600元/噸整數(shù)大關(guān)并不是癡人說夢(mèng)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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