據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)

據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，中國以外地區(qū)登記的電動汽車動力電池裝機量為42.5吉瓦時（GWh），同比增長54.1%。其中LG新能源的裝機量為13.9吉瓦時，同比增加59.9%，位列第一。日本松下和中國寧德時代分別以9.3吉瓦時和7.1吉瓦時的裝機量位居第二和第三。SK創(chuàng)新的子公司SK on和三星SDI分別以6.2吉瓦時和3.5吉瓦時分別排在第四和第五。rnrnLGEnergySolution2022年第一季度在全球[1]電動汽車電池使用量[2]中保持第一的位置-SK-On和三星SDI分別獲得第4和第5名，成功進(jìn)入韓國電池制造商占M/S55.6%的市場前5名。rnrn2022年第一季度不包括中國市場的全球電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池安裝量排名中，韓國LGEnergySolution穩(wěn)居第一，SK-On和三星SDI穩(wěn)居前5，分別位居第4位和第5位。K-trio公司的市場份額加起來達(dá)到了55.6%。這一數(shù)字不包括安裝在中國銷售的電動汽車中的電池使用量，不包括全球市場的使用量。rnrn2022年第一季度，除中國外，全球注冊的電動汽車電池電量為42.5GWh，同比增長54.1%，持續(xù)呈現(xiàn)陡峭上升曲線。按公司劃分，LGEnergySolution保持第一的位置，增長60%至13.9GWh。中國電池制造商寧德時代即使在非中國市場也以127%的增長率位居第三。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。