地鐵3號線或北延至廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

坐落于羊城之北的廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，是廣州打造“樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市”的重要一環(huán)。近日，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修編環(huán)境影響報(bào)告書開始進(jìn)行公示，首批披露了這一廣州空港城市啟動(dòng)核的詳細(xì)規(guī)劃內(nèi)容：將打造產(chǎn)城融合的國際航空都市區(qū)，“東部生產(chǎn)、西部生活”，依托穗莞深城際的花山站建設(shè)生活、商業(yè)中心；并計(jì)劃將地鐵3號線北延至起步區(qū)的保稅大道與空港大道交叉口，而且機(jī)場第二高速也將設(shè)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)聯(lián)絡(luò)線。

定位：

廣州空港城市啟動(dòng)核

廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)規(guī)劃范圍東起花聯(lián)路，西至106國道，南起橫十六路－平石路，北至花都大道，總用地面積11.26平方公里，起步區(qū)緊鄰機(jī)場貨站區(qū)及T2航站樓，涉及花都區(qū)花東鎮(zhèn)和花山鎮(zhèn)14個(gè)行政村（居委）。

規(guī)劃為起步區(qū)設(shè)定了三大具體定位：全球航空示范城、國際航空物流門戶、廣州空港城市啟動(dòng)核。如何在起步區(qū)中建設(shè)“空港城市”？規(guī)劃中提出：以產(chǎn)業(yè)發(fā)展和配套提升為重點(diǎn)，建設(shè)功能復(fù)合、宜居宜業(yè)的空港城市示范區(qū)；以航空物流、航空制造、總部商務(wù)等為引擎，帶動(dòng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)全面發(fā)展；以開放空間為重點(diǎn)，打造空港大道等景觀門戶。

根據(jù)規(guī)劃，起步區(qū)規(guī)劃用地面積約1126.04公頃，規(guī)劃建設(shè)用地1110.12公頃，城鄉(xiāng)居民點(diǎn)建設(shè)用地1093.42公頃，區(qū)域交通設(shè)施用地16.70公頃。此外，起步區(qū)規(guī)劃居住人口規(guī)模7.93萬人，就業(yè)人口規(guī)模約177058個(gè)。

據(jù)悉，起步區(qū)東部近期形成空港大道門戶中心，西部分近遠(yuǎn)期將逐步形成花山站TOD中心，聚集商務(wù)、會展、商業(yè)、酒店等高端業(yè)態(tài)，充分利用優(yōu)質(zhì)景觀，建設(shè)住宅、公寓、學(xué)校、體育公園，打造富有活力的航空城市綜合服務(wù)中心。同時(shí)依托空港大道和地鐵站，聚集物流總部、跨境電商等產(chǎn)業(yè)的商務(wù)辦公和商貿(mào)展示，以及商業(yè)、酒店、公寓等多種業(yè)態(tài)，集聚高端產(chǎn)業(yè)和活力，打造空港北部樞紐門戶中心。

交通規(guī)劃：

規(guī)劃兩條新型公交線路

本次空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)的交通也頗為精彩，在軌道交通方面，將落實(shí)相關(guān)上位規(guī)劃，規(guī)劃范圍內(nèi)有1條城際（穗莞深城際），在起步區(qū)范圍內(nèi)設(shè)有城際站花山站；同時(shí)建議地鐵3號線北延，在保稅大道與空港大道交叉口設(shè)站，引導(dǎo)支撐起步區(qū)發(fā)展，提高公交服務(wù)能力。

與此同時(shí)，在起步區(qū)內(nèi)規(guī)劃新型公交線路2條，主要沿花都大道和空港大道、保稅大道布設(shè)，分別為新型公交線路1[花東線（R1線）主線和支線（空港大道支線）]和新型公交線路2（保稅大道線）。在高速路網(wǎng)方面，還同時(shí)規(guī)劃了機(jī)場第二高速聯(lián)絡(luò)線，連接空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。