韓國政府與開發(fā)銀行計劃對HMM進行加強,填補由韓進海運危機后遺留的各種缺口。
眾所周知,在危機之前,韓進在全球排名還是第7位的。然而現(xiàn)代商船連前十名都排不到。
就在消息發(fā)布之前,下午1點53,現(xiàn)代商船的股價還是7290韓元(7.31美元),跟前幾天相比跌了60韓元。但是,一旦消息發(fā)布出來之后,現(xiàn)代商船的股價立即反彈,下午1點54分,立即上漲了180韓元,當天以9230韓元的股價收尾,上漲了10.54%。
據(jù)一位不愿意透露姓名的人士透露,現(xiàn)代商船正接受各方面的援助,將被發(fā)展成為可以與當初的韓進相媲美的航運公司。
然而,相關(guān)消息表示,現(xiàn)代商船將不會收購韓進資產(chǎn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3440 | - |
| 熱軋板卷 | 3390 | +40 |
| 低合金板 | 3570 | +10 |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 工字鋼 | 3440 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3710 | +10 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9860 | - |
| 圓鋼 | 4020 | -20 |
| 低合金方坯 | 3120 | - |
| 塊礦 | 890 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1160 | - |
| 銅 | 102350 | 100 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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