中國公路學會將發(fā)起成立“一帶一路公路交通聯(lián)盟”

10月17日，在“2016年全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周”期間，經中國科協(xié)批準，由中國公路學會發(fā)起的“一帶一路公路交通聯(lián)盟”籌備工作正式啟動。

在“一帶一路”國家戰(zhàn)略中，公路交通基礎設施建設處在基礎與先導的地位。2015年5月，交通運輸部指定中國公路學會作為“推動交通運輸業(yè)‘走出去’工作聯(lián)系機制”陸路交通組牽頭單位。今年，又委托中國公路學會開展多批次“一帶一路”沿線國家公路領域的考察交流活動，為籌備成立聯(lián)盟創(chuàng)造了條件。

近年來，中國公路學會的國際交流日益頻繁，還與美國交通研究委員會、加拿大土木工程學會、蒙古道路協(xié)會、澳大利亞道路協(xié)會等多個國際組織及國家建立多雙邊合作意向。今年7月以來，中國公路學會通過“一帶一路”專題調研等契機，與巴基斯坦、塔吉克斯坦等“一帶一路”沿線國家就發(fā)起成立聯(lián)盟事宜進行磋商，得到了積極回應。國內有關院校、大型企業(yè)、科研單位對成立“聯(lián)盟”均表示支持，參與意愿強烈，一旦成立，“聯(lián)盟”的專業(yè)性、學術性、代表性會有切實保障。

按照聯(lián)盟籌備的工作計劃，今后三年左右時間，中國公路學會將繼續(xù)組織多批次圍繞“一帶一路”國際交流合作為主題的考察活動。

重點是標準合作、科研合作、教育培訓、成果推廣和項目對接。分別前往俄羅斯、印度、肯尼亞、牙買加、塞爾維亞等30余個國家，了解相關國家在公路交通方面的投資規(guī)劃，交通標準規(guī)范使用情況，以及在科研合作與人才培訓上的需求和計劃，與當?shù)貒夜方煌ú块T、科研單位、院校和企業(yè)進行協(xié)作。

聯(lián)盟設立后，將如何發(fā)揮作用，達成哪些目標？

一是利用“世界交通運輸大會”這一機制化平臺，建立聯(lián)盟大本營。以此為載體，鞏固“聯(lián)盟”成員之間的合作共贏和持續(xù)發(fā)展；

二是開展“一帶一路”對標工作機制研究。在對“一帶一路”沿線國家考察過程中，了解到他們對于標準升級與統(tǒng)一的愿望十分迫切。今后，“聯(lián)盟”將致力于推動設立“一帶一路公路交通標準”體系建設，促進“聯(lián)盟”成員間的融合；

三是推進合作。作為國際間以技術為先導的產業(yè)聯(lián)盟，“一帶一路公路交通聯(lián)盟”將通過多種方式，推動成員之間的交流融合，依托基礎設施建設項目，進一步促進國家、地區(qū)、組織之間的相互合作；

四是助力“中國建造”、“中國制造”、“中國運營”走向世界。中國公路交通工程界，缺乏一個持續(xù)支撐國際化的載體聯(lián)盟發(fā)揮其獨到優(yōu)勢，為中國交通運輸領域建造、裝備、材料以及新技術企業(yè)“走出去”提供長期穩(wěn)定的支撐。

不久前，中國科協(xié)黨組書記、書記處第一書記、常務副主席尚勇聽取了中國公路學會關于“聯(lián)盟”籌備工作匯報，提出明確要求，在明年6月的“世界交通運輸大會”期間，將聯(lián)盟初步成立起來。目前，中國公路學會正在積極行動，與主要成員國代表組織溝通、商榷，確定“聯(lián)盟”章程、運行機制等，嚴格按照“聯(lián)盟”章程和議事規(guī)則要求，行使必要職能，完成試運營期間各項工作和重點事項，商定“聯(lián)盟”常態(tài)化和機制化之后的中短期目標與重點工作。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。