合肥至武漢將建沿江高鐵 長江中游四省會將實現(xiàn)“一卡通”

四城時空距離將再縮短，“一卡通”可暢游四市

合肥至武漢將建沿江高鐵、長江中游城市群四省會間將實現(xiàn)“一卡通”互聯(lián)互通……記者在10月22日召開的長江中游城市群省會城市交通運輸合作聯(lián)席會第三次會議獲悉，四省會將構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路、高速公路和長江黃金水道為主通道的多層次綜合交通網(wǎng)絡，交通合作取得新成效。

全力編織“2小時經(jīng)濟圈”

目前，合肥已實現(xiàn)2小時到武漢，3小時至鄭州、4小時到達長沙和南昌。隨著西北向鄭合高鐵、西南向合安九高鐵加緊建設，以及上海—南京—合肥—武漢—成都沿江高鐵的推進，合肥至長江中游城市群省會城市的時空距離將再縮短。

記者了解到，四省會城市正加速推進交通基礎設施互通，不僅在鐵路大通道建設上發(fā)力，水路和公路等方面也將開展卓有成效的合作。如建設江淮運河，貫通兩大水道，連接中原地區(qū)。加快合安高速“四改八”、岳武高速東延、北沿江高速等建設，完善長江中游城市群高速公路體系。

此外，合肥計劃接入長江中游城市群城市環(huán)形高速鐵路網(wǎng)研究，四個省會城市還將加快推進城際鐵路等快速通道建設，搭建四城間的2小時經(jīng)濟圈。

四城市群交通網(wǎng)同城化

據(jù)悉，長江中游城市群正強力推進以高速鐵路、城際鐵路、高等級公路、航道港口和樞紐場站為重點的交通工程建設，不斷完善各自城市圈內(nèi)交通運輸網(wǎng)絡體系，形成戰(zhàn)略支撐點。

“以此為基礎，將能逐步壓縮四市之間的‘真空’地帶，變核心城市之間的點對點為武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群、合肥都市圈四大城市群的面對面?！焙戏适薪煌ㄟ\輸局相關負責人稱。

加快城市組團之間的交通高效便捷，提升都市圈交通網(wǎng)絡水平。記者注意到，四省會之間的合作協(xié)議約定：加快軌道交通網(wǎng)建設，提升中心城區(qū)地鐵網(wǎng)絡化水平。統(tǒng)籌同步推進湖南、湖北南北向國道G234、G240項目，湖南、江西東西向國道G354項目和安徽東西向國道G346項目建設。

四省會建交通一卡通公司

10月22日，武漢市、長沙市、南昌市和合肥市簽署了《長江中游四省會城市一卡通互聯(lián)互通戰(zhàn)略框架協(xié)議》，一致同意以長江中游城市群一卡通互聯(lián)互通為目標加強合作，建立長江中游城市群互聯(lián)互通示范區(qū)的運營平臺，實現(xiàn)跨省域、跨市域的清分結(jié)算。

《協(xié)議》規(guī)定，四市將本地城市通卡作為長江中游城市群互聯(lián)互通示范區(qū)運營平臺的主要載體，同意使用交通運輸部互聯(lián)互通的密鑰標準并統(tǒng)一清分結(jié)算標準。根據(jù)安排，10月底前確定各城市承辦單位，11月底前完成長江中游城市群互聯(lián)互通工作方案，明確長江中游城市群互聯(lián)互通時間表。

市交通運輸局相關負責人建議，由武漢市交委統(tǒng)籌負責，制定印發(fā)《城市群交通一卡通工作實施方案》，組建四省會城市合作的交通一卡通公司，負責城市群交通運輸領域電子支付卡的發(fā)行和運營管理，并按照上市公司的發(fā)展方向做大做強交通卡公司。逐步將交通一卡通打造成城市群內(nèi)功能最齊全、發(fā)行量最大、服務最便利，能結(jié)合各類新技術(shù)應用的交通支付卡，實現(xiàn)全國交通領域支付互聯(lián)互通。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。