據(jù)外媒報道,根據(jù)J.D.Power2016日本車輛可靠性研究顯示,日本車輛可靠性得到改善,3-5年的車主報告的車輛問題比前一年有所下降。
該項研究評估了擁車37到54個月的原車車主在過去12個月反映的車輛問題。研究共涉及177個問題,8個分類。整體可靠性由每百輛車報告的問題數(shù)量(PP100)決定,分數(shù)越低,可靠性越高。
2016年,車主報告問題為64PP100比2015的72PP100有所下降,可靠性得到了提升。最經(jīng)常報告的問題是通風口的氣味、剎車噪音太大和車窗起霧。
雖然整體的可靠性提升了,但是在發(fā)動機空轉(zhuǎn)、鼓風機噪音和藍牙配對等問題報告頻率較2015年有所上升。研究發(fā)現(xiàn)較2015年,搭載怠速停止功能的車輛上漲19%,具有藍牙功能的車輛上漲4%。
技術問題報告變多可能和車輛搭載的技術功能變多相關。研究發(fā)現(xiàn)車輛可靠性影響顧客的忠誠度和品牌口碑。車輛沒有問題的人中71%表示會、極可能會再購買同一汽車品牌車輛,73%的人則表示會向他人推薦。碰到三個或以上問題的人相應的比例只有56%和61%。
雷克薩斯連續(xù)兩年登頂最可靠品牌,分數(shù)為54PP100。本田和豐田分別以56PP100和58PP100的分數(shù)分列第二和第三,鈴木以59PP100位列第四。
豐田有三款車型在各自級別中表現(xiàn)最佳:卡羅拉、Ractis、Sienta。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
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