珠江行動(dòng)計(jì)劃：云貴兩省南下出海通道5年內(nèi)打通

近日，2016年珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)會(huì)議召開，審議通過《珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2016—2020年）》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》），并明確將采取有效措施，協(xié)調(diào)推進(jìn)廣西龍灘水利樞紐和百色水利樞紐的通航設(shè)施建設(shè)，打通貴州、云南兩省南下珠江的出海通道，力爭(zhēng)在“十三五”期實(shí)現(xiàn)新突破。

今年8月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展的若干意見》（簡(jiǎn)稱《若干意見》），提出利用十年左右時(shí)間，基本建成暢通、安全、綠色、高效的珠江黃金水道的總體發(fā)展目標(biāo)。

據(jù)了解，當(dāng)前珠江水運(yùn)發(fā)展要迫切解決的問題就是影響上游通航的百色、龍灘兩個(gè)水利樞紐，要恢復(fù)珠江上游通航，促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決這兩個(gè)問題刻不容緩。“最主要的訴求就是這兩個(gè)樞紐過船設(shè)施盡快按1000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建成通航。”珠江航務(wù)管理局（簡(jiǎn)稱珠航局）法規(guī)處處長(zhǎng)趙剛介紹，今年8月11日，珠航局在南寧組織召開了貫徹《若干意見》座談會(huì)，從“十三五”期迫切需要解決的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題著手，經(jīng)多方討論研究，形成了《行動(dòng)計(jì)劃》的征求意見稿，在2016年珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)會(huì)議上通過審議。

《行動(dòng)計(jì)劃》明確，打通云南、貴州出海通道，按照1000噸級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)百色、龍灘樞紐通航建筑物，改擴(kuò)建金雞灘船閘，加快推進(jìn)巖灘、大化、百龍灘等樞紐通航建筑物升級(jí)擴(kuò)能改造。

據(jù)悉，珠江上游的紅水河自1975年修建大化水電站以來便已斷航，至今超過40年；右江百色水利樞紐自2001年10月一期工程開工建設(shè)時(shí)斷航，至今也已經(jīng)超過15年。珠航局局長(zhǎng)王建華表示，紅水河龍灘、右江百色樞紐的通航設(shè)施建設(shè)，直接關(guān)系到沿江1000多萬貧困群眾脫貧致富奔小康，關(guān)系到珠江水運(yùn)整體優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。而會(huì)議審議通過的《行動(dòng)計(jì)劃》的核心之一就是“攻難點(diǎn)”，即打通大西南，解決珠江上游不通的難題。

《行動(dòng)計(jì)劃》將根據(jù)珠江水運(yùn)的實(shí)際情況，把28項(xiàng)任務(wù)進(jìn)一步具體化。目前，《行動(dòng)計(jì)劃》在實(shí)施方面，具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn)尚未明確。雖然過程較為艱難、緩慢，但這并不妨礙珠航局和沿江各省區(qū)推動(dòng)問題解決的積極性。“隨著國(guó)家對(duì)珠江水運(yùn)發(fā)展越來越重視，沿岸省區(qū)對(duì)水運(yùn)行業(yè)的需求越來越大，珠江水運(yùn)行業(yè)也在不斷發(fā)展，現(xiàn)在一系列政策法規(guī)配套出爐，珠江航運(yùn)發(fā)展定能漸臻佳境。”趙剛說。

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