泰國4座港口招標 尋私企接手運營

近日，泰國海事局局長SorasakSaensombat透露，下月，本國4個省份的4座港口將面向社會招標，計劃授予私企相應經(jīng)營權，促進國內海運事業(yè)發(fā)展。

4座港口分別為噠叻府（Trat）的空艾港（KhlongYaiPort）、班武里府（PrachuapKhiriKhan）的婉和鎮(zhèn)港（KhlongWanPort）、大城府（Ayutthaya）的薩拉洛伊港（SalaLoyPort）以及那空帕農港（NakhonPhanomPort）。

Sorasak表示，海事局將于下月宣告投標條例，大概需要一周的時間進行審核，最終選定中標方。企業(yè)中標后，將與相關部門簽訂相應合同，運營期最長為10年。合同結束后，中標方可以選擇續(xù)簽10年。

據(jù)透露，本次港口運營招標旨在貫徹執(zhí)行泰國副總理宋吉（SomkidJatusripitak）所倡導的經(jīng)濟政策。

為吸引更多有意向的私營企業(yè)，投標條例做了相應調整，參與企業(yè)需要在文件中闡述其將來運營港口的業(yè)務對象、客戶繳費率、以及與泰國政府的收益分配比例。

近年來，高額政府收費大大增加了私營企業(yè)的投資成本，導致數(shù)座港口停運、閑置。相較之前商業(yè)港的運營要求，本次4座港口的中標方向政府支付相關費用較少。

Sorasak說，“本次招標活動將會大大促進本國海運事業(yè)的發(fā)展。目前，海運業(yè)務的每年營業(yè)額為100億銖，政府希望2021年，該數(shù)值能夠提升15%。”

他表示，政府還未針對每座港口的提升率制定要求，具體還需要根據(jù)港口的位置、投標企業(yè)的運營方式以及運輸產品的價值做判斷。比如，婉和鎮(zhèn)港主要業(yè)務為海產品、薩拉洛伊港主要運輸煤炭，而那空帕農港主要接收老撾進口谷物。

某海運公司認為，新投標條例降低了私營企業(yè)對港口的投資成本，定會大大增加港口的業(yè)務量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。