國際貨船成交增加 二手船價以跌為主

11月2日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為768.55點(diǎn)，環(huán)比小跌0.54%。其中，國際油輪船價綜合指數(shù)、沿海散貨船價綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價綜合指數(shù)分別下跌0.47%、0.50%、0.88%，國際散貨船價綜合指數(shù)微漲0.09%。

因海岬型船運(yùn)費(fèi)攀升，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（BDI）歷經(jīng)8連跌后，周一收于857點(diǎn)，環(huán)比上漲5.41%，尚未到達(dá)前期高點(diǎn)。本周，受前期運(yùn)價波動回調(diào)影響，國際散貨船價格依舊振蕩調(diào)整。5年船齡的靈便型、超靈便型散貨船價格上漲6.67%、2.60%，巴拿馬型和海岬型散貨船價格分別下跌1.10%、5.79%。

目前，鐵礦石、煤炭、糧食和鎳礦海運(yùn)需求增加，海岬型、超靈便型和靈便型散貨船日均獲利持續(xù)改善，租金費(fèi)率穩(wěn)步回升，預(yù)計船價將穩(wěn)中有漲。巴拿馬型散貨船即期運(yùn)價近期持續(xù)下降，預(yù)計其船價可能穩(wěn)中有跌。隨著中東小宗散貨貿(mào)易步伐的加快，南美東海岸/黑海--東亞糧食貨運(yùn)需求增加、中國鋁土礦進(jìn)口回升以及印度石油焦進(jìn)口提升等因素影響，靈便型和超靈便型散貨船運(yùn)價持續(xù)上升，買家購船興趣增大，二手船成交量占比增加。

本周，二手船市場共計成交26艘，比上期增加12艘。其中，礦砂船成交2艘，海岬型船成交1艘，卡爾薩姆型船成交2艘，巴拿馬型船成交6艘，超靈便型船成交5艘，靈便型船成交10艘。

布倫特原油現(xiàn)貨價格周一收于48.30美元/桶，環(huán)比下跌4.90%。10月份石油輸出國組織(OPEC)原油產(chǎn)量為3382萬桶/日，創(chuàng)紀(jì)錄新高。伊朗、伊拉克及俄羅斯一致要求獲得豁免權(quán)，提高國家收入以打擊伊斯蘭國恐怖分子，限產(chǎn)協(xié)議成一紙空文，OPEC本身一邊談凍產(chǎn)一邊增產(chǎn)反差太大，導(dǎo)致市場對其合作減產(chǎn)失去信心，原油價格或跌下40美元/桶。本周，二手油輪船價跌多漲少，5年船齡的VLCC、阿芙拉型和巴拿馬型油輪價格分別下跌1.90%、0.54%、0.24%。油輪運(yùn)輸繁榮漸退，需求增長放緩，二手船買家以少量參與為主。本周，國際油輪成交量一般，共計成交8艘，比上周增加4艘，其中VLCC油輪成交2艘，蘇伊士型油輪成交1艘，巴拿馬型油輪成交2艘，成品油輪成交3艘。

隨著氣溫下降，國內(nèi)取暖用煤需求增加，動力煤價格乘機(jī)上調(diào)16元/噸，已經(jīng)連續(xù)上漲17周。本周，受惡劣天氣影響，北方港口長時間封航，可用運(yùn)力減少，運(yùn)價飆升，沿海散貨船價格跌幅收窄，5年船齡的沿海1000DWT、5000DWT散貨船價格分別下跌0.63%、0.26%。

目前，國內(nèi)鋼廠高爐開工率持續(xù)增加，南方糧食需求旺盛，沿海煤炭、礦石和糧食運(yùn)價有持續(xù)上漲可能，在內(nèi)外貿(mào)兼營船舶尚未回歸之前，預(yù)計沿海散貨船價格將止跌回穩(wěn)。本周，沿海散貨船詢盤稀少，市場成交船舶噸位以5000DWT左右為主。

內(nèi)河黃砂、水泥、鋼材等建材運(yùn)輸需求基本穩(wěn)定，運(yùn)價維持平穩(wěn)，內(nèi)河散貨船價格振蕩盤整。本周，5年船齡的500DWT、3000DWT散貨船價格環(huán)比下跌4.52%、0.22%，1000DWT、2000DWT散貨船價格環(huán)比上漲0.06%、0.22%。本周，內(nèi)河散貨船成交量保持活躍，共計成交63艘，比上周增加6艘。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。