黃岡：承東啟西連南接北 綜合交通運(yùn)輸大格局初現(xiàn)

近年來(lái)，黃岡按照“對(duì)接大武漢、溝通大長(zhǎng)江、貫通大別山、構(gòu)建大交通”的發(fā)展思路，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力，初步形成集公路、水路、鐵路于一體的綜合交通運(yùn)輸大格局。

承東啟西、連南接北，黃岡的鄂東樞紐地位日益突顯，黃岡成為中部地區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯的地市之一。

重大交通項(xiàng)目構(gòu)成綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)的大經(jīng)緯。今年2月，隨著麻城至武穴高速公路的建成通車(chē)，黃岡已形成兩縱三橫三支聯(lián)的高速公路主骨架，高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?00公里。武穴長(zhǎng)江大橋正加快建設(shè)，2014年黃岡長(zhǎng)江大橋橫空出世，黃岡200多公里的長(zhǎng)江岸線(xiàn)已飛架6座長(zhǎng)江大橋，天塹變通途；武岡城際鐵路帶動(dòng)黃岡加速融入武漢城市圈，京九、合九、武麻、滬漢蓉、江北鐵路構(gòu)建起輻射全國(guó)的交通主動(dòng)脈。小池綜合碼頭已建成運(yùn)營(yíng)，唐家渡港區(qū)臨港新城綜合碼頭等新興項(xiàng)目乘勢(shì)而上，黃岡水上交通運(yùn)輸借武漢新港建設(shè)之機(jī)開(kāi)發(fā)能通江達(dá)海的黃金水道。

大別山紅色旅游公路成為綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)的重要連接線(xiàn)。2011年建成通車(chē)的全長(zhǎng)458公里的大別山紅色旅游公路，貫穿紅安、麻城、羅田、英山、浠水、蘄春、黃梅7縣市，連通沿線(xiàn)紅色遺跡、綠色生態(tài)、禪宗文化三大旅游區(qū)的38個(gè)景點(diǎn)景區(qū)以及23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓橫亙北部的大別山逐漸被打通。連接紅色旅游公路主線(xiàn)的10條396公里支線(xiàn)工程建設(shè)全面啟動(dòng)，三角山旅游公路浠水段等大部分線(xiàn)路已經(jīng)建成通車(chē)。“千里大別山、紅色旅游路”品牌進(jìn)一步擦亮。以大別山紅色旅游公路主線(xiàn)為紐帶，以紅色旅游公路支線(xiàn)為脈絡(luò)，以農(nóng)村公路為末梢的大別山生態(tài)旅游交通圈正在形成。

綜合交通運(yùn)輸離不開(kāi)農(nóng)村公路、站點(diǎn)等交通毛細(xì)血管工程。全市已實(shí)現(xiàn)了村村通公路，在此基礎(chǔ)上，每年安排資金建設(shè)新改建通村公路，對(duì)原有路段提檔升級(jí)，并在有條件的地方實(shí)施通組（垸）公路。2015年，全市新增通客車(chē)行政村439個(gè)，4314個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)“村村通客車(chē)”，逐步消除了“斷頭路”“有路無(wú)車(chē)”“路窄會(huì)車(chē)難”等鄉(xiāng)村公路的焦點(diǎn)矛盾。全市城鄉(xiāng)道路客運(yùn)公交化改造步伐加快，先后改造完成8條城鄉(xiāng)客運(yùn)線(xiàn)路，涉及300余臺(tái)客運(yùn)班車(chē)，黃州區(qū)實(shí)現(xiàn)了全域公交化，開(kāi)通了團(tuán)風(fēng)至黃州106路跨縣公交，切切實(shí)實(shí)給老百姓的出行帶來(lái)便利和實(shí)惠。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。