11月13日,一列CRH380綜合檢測動車在昆明南至貴陽北站間,以300公里的時速進行了往返試驗,全程用時約2小時,標志著滬昆客專昆明至貴陽段全線轉(zhuǎn)入拉通試驗,離全線開通運營又近了一大步。
從今年7月開始,滬昆客專云南段進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段;9月貴州西段也進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。經(jīng)過3個月左右的封閉式聯(lián)調(diào)聯(lián)試,昆明至貴陽段已具備全線拉通試驗條件。拉通試驗結束后,將進入試運行期,年底開通運營。
滬昆客專途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市,線路全長2266公里,設計時速350公里,是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。其中,昆明至貴陽段是全線最后開通運營的區(qū)段,開通運營后,昆明至貴陽2小時、至長沙5小時、至廣州7小時、至上海、北京10小時左右可到達,云南將融入全國高鐵網(wǎng)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
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